新能源汽车产业的创新生态系统研究
发布时间：2022-02-10 23:46
随着全球环境污染加剧、能源紧缺和驾驶安全挑战日益严重,全球汽车产业电动化、智能网联化、共享化、服务化发展趋势日益明显。2010年我国新能源汽车产业被确定为国家战略性新兴产业后,我国新能源汽车市场规模迅速扩大,成为推动全球新能源汽车发展的主引擎,产业发展进入从导入期向成长期过渡、从“补贴时代”向“后补贴时代”平稳过渡的关键时期,面临着提质增效、转型升级、提升科技创新能力等重大挑战。伴随整车及关键部件产品技术的不断更新和市场化应用,以及基础配套设施的布局完善和商业运营模式的创新推广,新能源汽车产业将迎来科技创新融合和产业格局重塑的新阶段,需要采取创新生态系统的发展方式才能更好地实现新能源汽车产业的健康发展。因此,将创新生态系统作为研究对象,分析创新生态系统对新能源汽车产业高质量发展的影响具有一定的现实意义。本文结合国家大力倡导节能减排、推广新能源汽车发展的政策背景,以我国新能源汽车产业创新生态系统作为研究对象。系统梳理相关文献后,本文首先基于创新生态系统相关理论分析了我国新能源汽车创新生态系统发展现状,阐述了其发展的内在机理。其次针对我国新能源汽车产业创新生态系统发展中主体的活动数据,基于...
【文章来源】：东南大学江苏省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１内容＾图??１．?
?第三章新能源汽车产业创新生态系统现状研究???３．１．２新能源汽车产业创新生态系统的形态??创新生态系统与产业链是息息相关的，理解该系统的框架首先需要对新能源汽车产??业链进行剖析。如图３－１所示，产业链上游主要都是原材料厂商，包括电池疋负极、隔??膜和电解液需要的镍钴锰矿资源，以及聚烯烃、石墨和六氟磷酸锂等。中游是“三电一??零”，电池、电机、电控和其他零部件企业，电池和电机企业是上游原材料主要的供应??对象，电机的原材料是稀土和铁矿石，电控则是控制类硬件与线速。下游包括整车企业，??充电设备和运营三个环节，整车企业对中上游资源进行整合，生产的新能源汽包括乘用??车、客货车和专用车三种类型，充电设备和租赁运营属于电动汽车后端配套设施和运营??服务。??聚燦烃?石墨?六氟磷酸锂??上游??正极材料隔膜?负极材料?电解液?稀土、铁矿石??中游?零部件?电池?电控?电机??下游?＾?充电设备（充电站／桩）?租赁运营后市场??图３－１我国新能源汽车产？图??新能源汽车产业链上中下游的企业和机构在新能源汽车产业的创新生态系统中扮??演着各种不同的生态角色一一生产者、消费者和消化者。处于新能源汽车产业链下游的??整车企业进行创新研宄和新产品开发实践，属于生产者；中游的“三横”主体企业，分??别在电池、电机、电控和零部件方面利用各ｆ生产和资源的优势，对资源拆分和充分再??整合，属于生态系统中的消费者；而真班的市场消费者在生态系统中扮演终端消化者的??角色，他们最终接触到新能源汽车产品，在不断的使用过程中产生对新能源汽车产品再??更新升级的有效的＿手信息并反馈给生产者。信息通过在各个主体间的流通促
需求，??从公共需求出发对新产品进行采购，拉动后续市场消费需求。??服务群落??Ｉ????］ｐ?政府?｜??；＂ＩＴ＂?！??參人?Ｉ?科研机构?Ｉ?＼??生产群落??ｊ－?１?需求群落??Ｉ下游（整车企业、充电设备）Ｉ?Ｉ?］??，?ｙ＿＼??Ｉ?生产?、！?：???ｊ中游ｆ三电”企业、零部件企业）１１?，！?消费者??Ｉ?ｖ?＾?｜?消费???：：???Ｉ上游ｆ正负极、隔膜、电解液）｜?１?！??！???Ｉ??图３－２我国新能源汽车产业创新生备系统主体要素析理图??１７??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于产业创新生态系统视角的新能源汽车发展路径研究——以江苏泰州为例[J]. 芮雯奕,袁真艳,张丽军,姜疆. 科技与经济. 2018(05)
[2]中国情境下创新生态系统研究演进脉络梳理及前沿热点探析——基于文献计量分析[J]. 何地,郭燕青. 软科学. 2018(09)
[3]政府研发补贴对新能源汽车产业技术创新产出的影响研究[J]. 李磊. 科技管理研究. 2018(17)
[4]创新生态系统研究:定性评价、中国情境与理论方向[J]. 陈衍泰,夏敏,李欠强,朱传果. 研究与发展管理. 2018(04)
[5]互联网创新生态系统的扩张:基于并购视角[J]. 戎珂,肖飞,王勇,康正瑶. 研究与发展管理. 2018(04)
[6]网络环境下产业集群创新生态系统竞争优势形成与演化:基于生态租金视角[J]. 朱桂龙,蔡朝林,许治. 研究与发展管理. 2018(04)
[7]中国创新生态系统的构建及评价研究[J]. 姜庆国. 经济经纬. 2018(04)
[8]领导企业治理下创新生态系统演进路径研究[J]. 王发明,朱美娟. 科技进步与对策. 2018(09)
[9]新能源汽车政府补助政策的财务效应——以福田汽车为例[J]. 董淑兰,吴钰. 中国农业会计. 2018(01)
[10]新能源汽车产业创新生态系统研究——基于网络关系嵌入视角[J]. 郭燕青,何地. 科技管理研究. 2017(22)
博士论文
[1]基于创新生态视角的新能源汽车企业技术创新效率及影响因素研究[D]. 李爽.辽宁大学 2017
[2]政府补贴对中国新能源汽车产业技术创新的影响研究[D]. 李磊.辽宁大学 2017
硕士论文
[1]互联网经济对城市产业结构调整的影响研究[D]. 陈俊杰.云南财经大学 2018
[2]财税政策对新能源汽车发展的影响研究[D]. 徐玲燕.浙江大学 2018
[3]中美新能源汽车产业发展战略比较研究[D]. 姚雅静.山西财经大学 2015
[4]新型城镇化背景下城市创新生态系统生命周期评判研究[D]. 王素芳.太原理工大学 2015
[5]中外新能源汽车产业创新模式与创新能力比较[D]. 杨雯.北京理工大学 2015
[6]我国新能源汽车的现状及前景分析[D]. 吴会敏.吉林大学 2014
[7]我国新能源汽车商业生态系统协同创新网络研究[D]. 汪沁.浙江工业大学 2013
[8]资源约束区域技术创新生态系统演化动力研究[D]. 唐琼雅.广西大学 2013
[9]中国新能源汽车产业研究[D]. 高铭泽.吉林大学 2013
[10]新能源汽车创新生态系统的成长路径研究[D]. 时洪梅.辽宁大学 2011
本文编号：3619723
【文章来源】：东南大学江苏省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１内容＾图??１．?
?第三章新能源汽车产业创新生态系统现状研究???３．１．２新能源汽车产业创新生态系统的形态??创新生态系统与产业链是息息相关的，理解该系统的框架首先需要对新能源汽车产??业链进行剖析。如图３－１所示，产业链上游主要都是原材料厂商，包括电池疋负极、隔??膜和电解液需要的镍钴锰矿资源，以及聚烯烃、石墨和六氟磷酸锂等。中游是“三电一??零”，电池、电机、电控和其他零部件企业，电池和电机企业是上游原材料主要的供应??对象，电机的原材料是稀土和铁矿石，电控则是控制类硬件与线速。下游包括整车企业，??充电设备和运营三个环节，整车企业对中上游资源进行整合，生产的新能源汽包括乘用??车、客货车和专用车三种类型，充电设备和租赁运营属于电动汽车后端配套设施和运营??服务。??聚燦烃?石墨?六氟磷酸锂??上游??正极材料隔膜?负极材料?电解液?稀土、铁矿石??中游?零部件?电池?电控?电机??下游?＾?充电设备（充电站／桩）?租赁运营后市场??图３－１我国新能源汽车产？图??新能源汽车产业链上中下游的企业和机构在新能源汽车产业的创新生态系统中扮??演着各种不同的生态角色一一生产者、消费者和消化者。处于新能源汽车产业链下游的??整车企业进行创新研宄和新产品开发实践，属于生产者；中游的“三横”主体企业，分??别在电池、电机、电控和零部件方面利用各ｆ生产和资源的优势，对资源拆分和充分再??整合，属于生态系统中的消费者；而真班的市场消费者在生态系统中扮演终端消化者的??角色，他们最终接触到新能源汽车产品，在不断的使用过程中产生对新能源汽车产品再??更新升级的有效的＿手信息并反馈给生产者。信息通过在各个主体间的流通促
需求，??从公共需求出发对新产品进行采购，拉动后续市场消费需求。??服务群落??Ｉ????］ｐ?政府?｜??；＂ＩＴ＂?！??參人?Ｉ?科研机构?Ｉ?＼??生产群落??ｊ－?１?需求群落??Ｉ下游（整车企业、充电设备）Ｉ?Ｉ?］??，?ｙ＿＼??Ｉ?生产?、！?：???ｊ中游ｆ三电”企业、零部件企业）１１?，！?消费者??Ｉ?ｖ?＾?｜?消费???：：???Ｉ上游ｆ正负极、隔膜、电解液）｜?１?！??！???Ｉ??图３－２我国新能源汽车产业创新生备系统主体要素析理图??１７??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于产业创新生态系统视角的新能源汽车发展路径研究——以江苏泰州为例[J]. 芮雯奕,袁真艳,张丽军,姜疆. 科技与经济. 2018(05)
[2]中国情境下创新生态系统研究演进脉络梳理及前沿热点探析——基于文献计量分析[J]. 何地,郭燕青. 软科学. 2018(09)
[3]政府研发补贴对新能源汽车产业技术创新产出的影响研究[J]. 李磊. 科技管理研究. 2018(17)
[4]创新生态系统研究:定性评价、中国情境与理论方向[J]. 陈衍泰,夏敏,李欠强,朱传果. 研究与发展管理. 2018(04)
[5]互联网创新生态系统的扩张:基于并购视角[J]. 戎珂,肖飞,王勇,康正瑶. 研究与发展管理. 2018(04)
[6]网络环境下产业集群创新生态系统竞争优势形成与演化:基于生态租金视角[J]. 朱桂龙,蔡朝林,许治. 研究与发展管理. 2018(04)
[7]中国创新生态系统的构建及评价研究[J]. 姜庆国. 经济经纬. 2018(04)
[8]领导企业治理下创新生态系统演进路径研究[J]. 王发明,朱美娟. 科技进步与对策. 2018(09)
[9]新能源汽车政府补助政策的财务效应——以福田汽车为例[J]. 董淑兰,吴钰. 中国农业会计. 2018(01)
[10]新能源汽车产业创新生态系统研究——基于网络关系嵌入视角[J]. 郭燕青,何地. 科技管理研究. 2017(22)
博士论文
[1]基于创新生态视角的新能源汽车企业技术创新效率及影响因素研究[D]. 李爽.辽宁大学 2017
[2]政府补贴对中国新能源汽车产业技术创新的影响研究[D]. 李磊.辽宁大学 2017
硕士论文
[1]互联网经济对城市产业结构调整的影响研究[D]. 陈俊杰.云南财经大学 2018
[2]财税政策对新能源汽车发展的影响研究[D]. 徐玲燕.浙江大学 2018
[3]中美新能源汽车产业发展战略比较研究[D]. 姚雅静.山西财经大学 2015
[4]新型城镇化背景下城市创新生态系统生命周期评判研究[D]. 王素芳.太原理工大学 2015
[5]中外新能源汽车产业创新模式与创新能力比较[D]. 杨雯.北京理工大学 2015
[6]我国新能源汽车的现状及前景分析[D]. 吴会敏.吉林大学 2014
[7]我国新能源汽车商业生态系统协同创新网络研究[D]. 汪沁.浙江工业大学 2013
[8]资源约束区域技术创新生态系统演化动力研究[D]. 唐琼雅.广西大学 2013
[9]中国新能源汽车产业研究[D]. 高铭泽.吉林大学 2013
[10]新能源汽车创新生态系统的成长路径研究[D]. 时洪梅.辽宁大学 2011
本文编号：3619723
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3619723.html
