汽车发电机上支架疲劳断裂行为研究

发布时间：2022-02-11 03:10

　　发动机作为汽车主要集成部件之一,其可靠性直接与汽车的使用性能相关联。由于发动机复杂的零部件装配边界和使用工况,导致发动机发生失效故障的概率要明显高于汽车上的其他部件。而作为机电设备中主要失效形式之一的断裂失效不仅会影响到设备的使用效率,同时也会造成相关人员伤亡以及较大的经济损失。目前,失效分析作为一门复杂的交叉学科,其相关研究手段和方法都得到了很大的发展。某汽车发动机在进行台架耐久试验时,连续发生三次发电机上支架断裂失效,本文以此断裂失效问题为研究对象,通过理论分析与试验验证相结合的方法进行研究,对发电机上支架进行了机械性能、尺寸、外观以及断口分析研究,同时对发电机上支架所属的发动机附件系统进行了平面距离偏差校准。分析结果表明,发电机上支架发生断裂失效原因是因为焊接工序产生的内部焊接应力、生产加工的集中应力以及附件系统平面偏差不满足设计要求。针对失效原因,提出了相应的改进方案,并针对此改进方案进行了附件系统校核计算、模拟装配干涉检查、利用HyperMesh软件和ABAQUS软件进行发电机上支架模态和强度仿真分析、以及制作实体样件进行发动机台架耐久试验。最终,理论和工程实践结果表明,改进... 

【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

转子发动机结构图

图２－１失效件二维图纸??Ｆｉｇ．?２－１?Ｔｈｅ?ｄｒａｗｉｎｇ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆａｉｌｅｄ?ｐａｒｔ??

图２－２失效件的三维数模??Ｆｉｇ．?２－２?Ｄｉｇｉｔａｌ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆａｉｌｅｄ?ｐａｒｔ??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3619764