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新能源汽车高压电量传感检测系统

发布时间:2022-02-23 01:48
  新能源汽车的电量检测是新能源汽车发展过程中的一个技术瓶颈,其主要包含对电池的电压、电流、温度等信息的检测,并将检测的信息提供给电池管理系统(BMS)进行电池的剩余电量(SOC)、电池健康状态(SOH)等参数估算。SOC与SOH估算是电池组应用于整车性能优化的一个重要指标。随着新能源汽车动力电池电压越来越高、电流越来越大,对电量检测系统隔离耐压、检测精度、温度适应范围等方面的要求也越来越高。一般在设计中,可以将电量检测模块与BMS集成在一起,但电量检测涉及到高压、大电流信号,对低压系统会产生干扰和威胁。在BMS的结构设计中,目前有一种趋势是将高压电量检测模块独立于BMS之外。在物理结构上,高压电量检测系统安装在电池组对外接口处的高压配电模块(BDU)之中,使检测信号路径最小化。本文针对新能源汽车对动力电池电量检测的要求,设计出了一款独立于BMS之外的高压电量传感检测系统。该系统通过高精度数模转换器(ADC)、电流传感器以及数字温度传感器对动力电池电量数据进行采集,对采集的数据信号数字滤波处理后,通过CAN总线将电量数据传输到BMS的主控单元。本系统能提高电量信息的检测精度,并能为BMS提... 

【文章来源】:杭州电子科技大学浙江省

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 课题研究的背景和意义
    1.2 国内外研究现状及发展趋势
    1.3 本文主要研究内容与结构安排
第二章 系统的具体功能及方案设计
    2.1 系统具体功能及性能指标
    2.2 系统整体方案设计
        2.2.1 电压检测方案设计
        2.2.2 电流检测方案设计
        2.2.3 温度检测方案设计
    2.3 本章小结
第三章 系统硬件的设计与实现
    3.1 主控单元
    3.2 电压检测电路设计
    3.3 电流检测电路设计
    3.4 温度检测电路设计
    3.5 高低压隔离电路设计
    3.6 CAN总线通讯电路设计
    3.7 电源电路设计
    3.8 检测系统硬件设计整体框图
    3.9 PCB设计及制作
    3.10 本章小结
第四章 系统软件的设计与实现
    4.1 软件开发调试平台
    4.2 微控制器及其功能外设初始化
    4.3 系统各检测模块软件设计
    4.4 CAN总线通信模块软件设计
    4.5 软件抗干扰设计
    4.6 本章小结
第五章 系统测试与结果
    5.1 测试平台
    5.2 测试数据采集及分析
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
致谢
参考文献
附录


【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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[7]串联电池组电压测量方法的研究与应用[D]. 郑丹丹.湖北工业大学 2009
[8]纯电动汽车电池管理系统的研究[D]. 张巍.北京交通大学 2008
[9]电动汽车电池管理系统软件设计与SOC估算策略研究[D]. 张术.天津大学 2007



本文编号:3640623

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