基于整车路噪的随机载荷识别研究

发布时间：2022-04-19 20:05

　　目前,国内外整车振动噪声舒适性（NVH,Noise,Vibration and Harshness）性能开发过程中,后期实物样车的NVH性能诊断开发仍占据重要位置,且开发周期长。在整车NVH集成分析与开发中,主要是对车身性能的单独分析,很少考虑实际底盘或路面随机激励的影响,车身及子系统的性能目标都是基于上代车型的性能以及经验值确定。因此,通过随机载荷识别技术快速准确地获取路面载荷,为整车路噪分析提供可靠的源输入,降低整车开发成本缩短研发周期,实现整车NVH性能开发在前期的精确预测和评估有着重要的实际意义。然而,由于随机载荷的统计特性,传统的载荷识别方法无法直接应用于随机激励识别问题中,并且需要考虑到结构模型的不确定性与反求过程中的不适定性。为解决此问题,本文针对不确定性结构随机载荷识别及其在整车路面随机激励识别与路噪分析优化的应用展开了研究,完成的主要研究工作与创新点如下:（1）提出了一种全新的改进正则化方法用于确定性结构随机载荷识别,解决了反求过程中存在的不适定问题并极大地降低了载荷识别误差。首先利用逆虚拟激励法建立了部分相干平稳随机激励识别的正问题模型,将复杂的随机载荷识别问题转化... 

【文章页数】：107 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 论文研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 确定性动态载荷识别研究现状
        1.2.2 不确定性结构与复合随机振动研究现状
        1.2.3 复合随机载荷识别研究现状
    1.3 整车路噪的随机载荷识别目前存在的难点
    1.4 本文研究主要内容
第2章 基于改进正则化方法的随机载荷识别
    2.1 引言
    2.2 逆虚拟激励法
    2.3 随机载荷识别的误差分析与测点选择方法
    2.4 确定性结构随机载荷识别的改进正则化方法
        2.4.1 确定性载荷识别的正则化方法
        2.4.2 全新的改进正则化参数
    2.5 随机载荷识别流程
        2.5.1 悬臂薄板模型
        2.5.2 乘用车车身模型
        2.5.3 乘用车车身模型
    2.6 本章小结
第3章 不确定性结构的复合随机载荷识别方法
    3.1 引言
    3.2 复合随机载荷识别的正问题建立
    3.3 基于矩阵摄动的复合随机载荷识别
        3.3.1 虚拟激励的不确定结构参数灵敏度
        3.3.2 随机激励的不确定结构参数灵敏度
        3.3.3 识别随机载荷的统计特征
    3.4 数值算例
        3.4.1 悬臂薄板模型
        3.4.2 乘用车车门模型
    3.5 本章小结
第4章 基于声压的不确定性声固耦合系统随机载荷识别
    4.1 引言
    4.2 声固耦合系统的随机载荷识别正问题建立
        4.2.1 结构动态模型
        4.2.2 声固耦合系统正问题
    4.3 基于证据理论的复合随机载荷识别方法
        4.3.1 不确定声固耦合系统随机载荷识别的证据模型
        4.3.2 识别随机载荷统计特征的证据表示
    4.4 数值算例
        4.4.1 不确定声固耦合系统随机载荷识别流程
        4.4.2 薄板与长方体声腔耦合模型
        4.4.3 乘用车尾门与乘员舱声腔耦合模型
    4.5 本章小结
第5章 整车路面载荷识别与路噪分析优化
    5.1 引言
    5.2 整车轮心随机载荷识别流程建立
    5.3 整车仿真建模与测试
        5.3.1 整车仿真模型建立与对标
        5.3.2 路噪测试
    5.4 整车轮心随机载荷识别结果
    5.5 整车路噪分析优化与试验验证
        5.5.1 整车路噪分析与优化结果
        5.5.2 优化方案试验验证
    5.6 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文
附录B 攻读学位期间参加的研究课题


【参考文献】：
期刊论文
[1]受路面随机激励作用车室低频耦合轰鸣声分析[J]. 李苏平,胡启国,胡海波,罗天洪.  噪声与振动控制. 2016(05)
[2]路面激励下的车内低频噪声预测及分析[J]. 查朦,苏小平,王迪.  制造业自动化. 2015(03)
[3]动载荷识别时域方法的研究现状与发展趋势[J]. 周盼,张权,率志君,李玩幽.  噪声与振动控制. 2014(01)
[4]一种提高平稳随机载荷识别精度的方法[J]. 廖俊,蒋炳炎,时伟.  振动与冲击. 2013(16)
[5]一种飞机垂尾抖振载荷识别的新方法[J]. 贾有,杨智春.  航空学报. 2013(10)
[6]时空相关路面不平度时域模型仿真研究[J]. 王亚,陈思忠,郑凯锋.  振动与冲击. 2013(05)
[7]时域内动态载荷识别的径向基形函数法[J]. 池林,刘杰,姜潮.  中国机械工程. 2013(03)
[8]一种基于证据理论的结构可靠性分析方法[J]. 姜潮,张哲,韩旭,白影春.  力学学报. 2013(01)
[9]基于逆虚拟激励法的随机路面谱的识别方法[J]. 张丽萍,郭立新.  东北大学学报(自然科学版). 2012(02)
[10]参数不确定结构平稳随机响应虚拟激励摄动方法[J]. 王凤阳,赵岩,林家浩.  大连理工大学学报. 2011(03)

博士论文
[1]动态载荷识别的计算反求技术研究[D]. 刘杰.湖南大学 2011
[2]基于区间的不确定性优化理论与算法[D]. 姜潮.湖南大学 2008
[3]结构随机载荷识别的理论和实验研究[D]. 郭杏林.大连理工大学 2003

硕士论文
[1]随机结构动态载荷识别技术研究[D]. 孙兴盛.湖南大学 2014
[2]微型客车平顺性建模、仿真及参数匹配研究[D]. 陈绍维.吉林大学 2011



本文编号：3646555