基于传递路径分析的某乘用车加速轰鸣噪声研究
发布时间：2022-05-02 19:50
动力总成系统是引起整车NVH问题的源头之一。针对某车型的轰鸣问题,应用TPA方法的分析思路,在对动力总成系统中单一贡献路径排查的基础上,重点对由动力总成悬置系统与车身集成方面引起的问题进行了传递路径的贡献量分析。最终对右悬置橡胶刚度、后抗扭拉杆结构、副车架结构进行了改善,解决了车内2600rpm与4000rpm的轰鸣。首先,确定了引起轰鸣的系统为动力总成系统。通过对轰鸣问题的主观评价,结合客观测试分析的噪声特征以及声腔仿真所得的声腔模态频率分布结果,确定了2600rpm与4000rpm转速的两个轰鸣的激励源头来自于动力总成系统,并且主要为87Hz与133Hz两个频率点的2阶次噪声贡献。其次,确定了传递路径分析方法的应用对象为悬置系统,并确定了悬置系统中引起轰鸣的主要路径。在诊断了空气声（进气口噪声、排气尾管噪声、发动机本体噪声）和单一结构声（前端中冷器、驱动轴、排气管）对轰鸣声无主要影响的基础上,应用动力总成拆卸前后两个状态获取的传递函数建立了悬置系统的传递路径分析模型,对动力总成拆卸前后两种传递路径分析模型的准确性、载荷大小、路径贡献量进行了分析,最终确定了2600rpm与4000r...
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景与意义
1.1.1 课题来源
1.1.2 研究背景与意义
1.2 轰鸣与传递路径分析方法国内外研究现状
1.2.1 轰鸣研究国内外现状
1.2.2 传递路径分析方法研究国内外现状
1.3 课题研究的主要内容
第二章 轰鸣噪声机理与传递路径分析基础
2.1 轰鸣噪声机理与动力总成系统引起的轰鸣
2.1.1 轰鸣特征与机理概述
2.1.2 动力总成系统引起的整车轰鸣
2.2 传递路径分析方法
2.2.1 传递路径分析方法基本原理
2.2.2 传递函数识别
2.2.3 结构载荷的逆矩阵识别
2.3 传递路径分析方法的应用流程
2.4 小结
第三章 整车加速轰鸣传递路径诊断与TPA方法应用
3.1 整车加速轰鸣问题评价与测试分析
3.1.1 加速轰鸣声问题主观评价
3.1.2 加速轰鸣声特征测试分析
3.1.3 声腔仿真分析
3.1.4 加速轰鸣声贡献系统判断
3.2 源头与路径的初步分解排查
3.2.1 加速轰鸣声贡献路径梳理
3.2.2 简单路径结构声排查
3.2.3 空气声排查
3.3 悬置系统传递路径分析方法建模
3.3.1 路径分解及建模要求
3.3.2 测试设备与场地简介
3.3.3 工况谱测试
3.3.4 传递函数测试
3.3.5 载荷获取与分析
3.4 拟合精度与路径贡献量分析
3.4.1 车内2阶噪声拟合精度分析
3.4.2 路径贡献量分析
3.5 小结
第四章 整车加速轰鸣改善方案预测与实车验证
4.1 改善预测
4.1.1 改善思路与预测软件
4.1.2 载荷改善效果预测
4.1.3 传递函数改善效果预测
4.2 改善方案实车验证
4.2.1 实车改善方案概述
4.2.2 右悬置橡胶动刚度改善验证
4.2.3 后抗扭拉杆悬置结构改善方案验证
4.2.4 前副车架幅值改善方案验证
4.2.5 改善方案组合验证
4.3 动力总成悬置系统引起的加速轰鸣诊断流程
4.4 小结
总结与展望
参考文献
致谢
附件
【参考文献】：
期刊论文
[1]传动系统对车身激励引起轰鸣声的机理分析与控制[J]. 刘志鹏,陈圆意. 时代汽车. 2018(12)
[2]基于时域传递路径分析与GT-SUIT仿真对进气系统的优化[J]. 王若平,余云飞,何娟,洪森,赵稳. 汽车工程学报. 2018(03)
[3]汽车轰鸣产生机理及控制措施研究[J]. 靳豹,石宇鹏,贾京龙. 科学技术创新. 2018(09)
[4]传递路径分析方法在车内轰鸣声问题中的应用[J]. 程栏,兰靛靛,黄玉辉. 厦门理工学院学报. 2018(01)
[5]某燃油箱边界约束对应力分析精度的影响研究[J]. 张婷婷,尹辉俊,刘赟,曹稚英. 广西科技大学学报. 2018(01)
[6]基于声腔模态的车身NTF优化分析[J]. 李玉洁,李建新. 智能制造. 2016(09)
[7]基于CAE分析的某SUV车内轰鸣声控制研究[J]. 李玉洁,王小龙,潘威. 汽车实用技术. 2016(08)
[8]车内路面噪声的分析与优化[J]. 堵炜. 汽车与配件. 2016(11)
[9]动力总成悬置系统优化与减振分析[J]. 陈克,李晓政,周霜霜. 沈阳工业大学学报. 2016(01)
[10]传递路径分析方法在车内轰鸣声问题上的应用[J]. 张栋,康菲. 农业装备与车辆工程. 2015(05)
博士论文
[1]轻型客车低频声—固耦合噪声传递路径分析与控制[D]. 祖庆华.吉林大学 2017
[2]基于传递路径分析方法的车内低频结构噪声识别与控制[D]. 徐猛.天津大学 2014
[3]基于传递路径分析的汽车车内噪声识别与控制[D]. 赵彤航.吉林大学 2008
硕士论文
[1]基于OTPA汽车空调系统振动噪声分析[D]. 刘万林.重庆大学 2018
[2]基于TPA方法的某车型整车路面噪声分析研究[D]. 孔凡盛.天津科技大学 2017
[3]某MPV车内轰鸣噪声试验分析与降噪[D]. 李文武.江苏大学 2016
[4]汽车车内结构噪声分析与控制方法研究[D]. 陈卓群.华北电力大学 2015
[5]基于OPAX方法的驾驶室振动传递路径分析[D]. 曾维俊.合肥工业大学 2014
[6]排气系统NVH性能的分析与改进[D]. 张萍.湖南大学 2012
[7]汽车排气系统的降噪特性理论研究[D]. 陈斌.南京航空航天大学 2010
[8]车内辐射声场声学参数CAE计算与声振耦合分析[D]. 王彦博.合肥工业大学 2009
[9]SRV车身部件的NVH特性分析及优化[D]. 刘欣.合肥工业大学 2008
[10]低频噪声主观反应客观评价[D]. 闫靓.西北工业大学 2006
本文编号：3649841
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景与意义
1.1.1 课题来源
1.1.2 研究背景与意义
1.2 轰鸣与传递路径分析方法国内外研究现状
1.2.1 轰鸣研究国内外现状
1.2.2 传递路径分析方法研究国内外现状
1.3 课题研究的主要内容
第二章 轰鸣噪声机理与传递路径分析基础
2.1 轰鸣噪声机理与动力总成系统引起的轰鸣
2.1.1 轰鸣特征与机理概述
2.1.2 动力总成系统引起的整车轰鸣
2.2 传递路径分析方法
2.2.1 传递路径分析方法基本原理
2.2.2 传递函数识别
2.2.3 结构载荷的逆矩阵识别
2.3 传递路径分析方法的应用流程
2.4 小结
第三章 整车加速轰鸣传递路径诊断与TPA方法应用
3.1 整车加速轰鸣问题评价与测试分析
3.1.1 加速轰鸣声问题主观评价
3.1.2 加速轰鸣声特征测试分析
3.1.3 声腔仿真分析
3.1.4 加速轰鸣声贡献系统判断
3.2 源头与路径的初步分解排查
3.2.1 加速轰鸣声贡献路径梳理
3.2.2 简单路径结构声排查
3.2.3 空气声排查
3.3 悬置系统传递路径分析方法建模
3.3.1 路径分解及建模要求
3.3.2 测试设备与场地简介
3.3.3 工况谱测试
3.3.4 传递函数测试
3.3.5 载荷获取与分析
3.4 拟合精度与路径贡献量分析
3.4.1 车内2阶噪声拟合精度分析
3.4.2 路径贡献量分析
3.5 小结
第四章 整车加速轰鸣改善方案预测与实车验证
4.1 改善预测
4.1.1 改善思路与预测软件
4.1.2 载荷改善效果预测
4.1.3 传递函数改善效果预测
4.2 改善方案实车验证
4.2.1 实车改善方案概述
4.2.2 右悬置橡胶动刚度改善验证
4.2.3 后抗扭拉杆悬置结构改善方案验证
4.2.4 前副车架幅值改善方案验证
4.2.5 改善方案组合验证
4.3 动力总成悬置系统引起的加速轰鸣诊断流程
4.4 小结
总结与展望
参考文献
致谢
附件
【参考文献】：
期刊论文
[1]传动系统对车身激励引起轰鸣声的机理分析与控制[J]. 刘志鹏,陈圆意. 时代汽车. 2018(12)
[2]基于时域传递路径分析与GT-SUIT仿真对进气系统的优化[J]. 王若平,余云飞,何娟,洪森,赵稳. 汽车工程学报. 2018(03)
[3]汽车轰鸣产生机理及控制措施研究[J]. 靳豹,石宇鹏,贾京龙. 科学技术创新. 2018(09)
[4]传递路径分析方法在车内轰鸣声问题中的应用[J]. 程栏,兰靛靛,黄玉辉. 厦门理工学院学报. 2018(01)
[5]某燃油箱边界约束对应力分析精度的影响研究[J]. 张婷婷,尹辉俊,刘赟,曹稚英. 广西科技大学学报. 2018(01)
[6]基于声腔模态的车身NTF优化分析[J]. 李玉洁,李建新. 智能制造. 2016(09)
[7]基于CAE分析的某SUV车内轰鸣声控制研究[J]. 李玉洁,王小龙,潘威. 汽车实用技术. 2016(08)
[8]车内路面噪声的分析与优化[J]. 堵炜. 汽车与配件. 2016(11)
[9]动力总成悬置系统优化与减振分析[J]. 陈克,李晓政,周霜霜. 沈阳工业大学学报. 2016(01)
[10]传递路径分析方法在车内轰鸣声问题上的应用[J]. 张栋,康菲. 农业装备与车辆工程. 2015(05)
博士论文
[1]轻型客车低频声—固耦合噪声传递路径分析与控制[D]. 祖庆华.吉林大学 2017
[2]基于传递路径分析方法的车内低频结构噪声识别与控制[D]. 徐猛.天津大学 2014
[3]基于传递路径分析的汽车车内噪声识别与控制[D]. 赵彤航.吉林大学 2008
硕士论文
[1]基于OTPA汽车空调系统振动噪声分析[D]. 刘万林.重庆大学 2018
[2]基于TPA方法的某车型整车路面噪声分析研究[D]. 孔凡盛.天津科技大学 2017
[3]某MPV车内轰鸣噪声试验分析与降噪[D]. 李文武.江苏大学 2016
[4]汽车车内结构噪声分析与控制方法研究[D]. 陈卓群.华北电力大学 2015
[5]基于OPAX方法的驾驶室振动传递路径分析[D]. 曾维俊.合肥工业大学 2014
[6]排气系统NVH性能的分析与改进[D]. 张萍.湖南大学 2012
[7]汽车排气系统的降噪特性理论研究[D]. 陈斌.南京航空航天大学 2010
[8]车内辐射声场声学参数CAE计算与声振耦合分析[D]. 王彦博.合肥工业大学 2009
[9]SRV车身部件的NVH特性分析及优化[D]. 刘欣.合肥工业大学 2008
[10]低频噪声主观反应客观评价[D]. 闫靓.西北工业大学 2006
本文编号：3649841
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3649841.html
