薄带连铸中锰钢组织演变与力学性能研究

发布时间：2022-08-08 20:00

　　随着环境污染与能源危机的日益加重,汽车工业中节能减排与提高汽车使用安全性两项并行已成为行业发展题中应有之义,因此中锰钢因其集高强、高塑、低合金及低成本等多项优势于一身的特点从第三代先进高强钢中脱颖而出。本文以薄带连铸中锰钢为研究对象,采用0.46C-7Mn-2.7Si-1.9Al（mass%）成分体系,通过热轧、热轧+冷轧、临界区退火等工艺,研究不同轧制及临界区退火工艺对实验钢最终组织演变及力学性能的影响,并最终获得了优异的力学性能。本文的主要工作和研究结论如下:（1）0.46C-7Mn-2.7Si-1.9Al成分的薄带连铸中锰钢临界区温度范围在645～800℃;理论最佳退火温度为710℃。实验钢铸带主要由表层与次表层厚度（板厚方向）为700～900μm的柱状晶及中心等轴晶组成。铸态组织主要是马氏体与δ铁素体及少量奥氏体。（2）对铸带进行了奥氏体区与临界区退火实验,研究了退火温度与退火时间对铸带组织演变的影响。铸带在奥氏体区退火后,合金元素在各相组织内部分布更加均匀,δ铁素体中出现再结晶行为;在临界区退火后,随着温度升高至720℃时,碳化物已基本回溶;随着温度升高与碳化物回溶,更多马氏... 

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 中锰钢的发展
    1.3 中锰钢的研究现状
        1.3.1 成分设计
        1.3.2 强韧机制
        1.3.3 力学性能
    1.4 双辊薄带连铸的发展现状
    1.5 双辊薄带连铸的优势
    1.6 本论文的研究目的及研究内容
第2章 铸态微观组织及退火微观组织研究
    2.1 实验材料与热力学模拟
        2.1.1 实验材料
        2.1.2 最佳临界区退火温度确定
    2.2 铸态微观组织研究
    2.3 退火微观组织研究
    2.4 本章小结
第3章 热轧及其退火组织性能研究
    3.1 实验材料及方法
        3.1.1 实验材料
        3.1.2 工艺方案设计
        3.1.3 检测方法
    3.2 热轧工艺对组织性能的影响
        3.2.1 热轧温度对组织性能的影响
        3.2.2 热轧压下量对微观组织的影响
    3.3 临界区退火温度对热轧组织性能的影响
        3.3.1 临界区退火温度对微观组织的影响
        3.3.2 临界区退火温度对力学性能的影响
    3.4 临界区退火时间对热轧组织性能的影响
        3.4.1 临界区退火时间对微观组织的影响
        3.4.2 临界区退火时间对力学性能的影响
    3.5 本章小结
第4章 热轧两步退火组织性能研究
    4.1 实验材料及工艺方案
        4.1.1 实验材料
        4.1.2 工艺方案设计
    4.2 第二步退火温度对组织演变的影响
    4.3 第二步退火温度对力学性能的影响
    4.5 本章小结
第5章 热轧+冷轧及其退火组织性能研究
    5.1 实验材料与工艺方案
        5.1.1实验材料
        5.1.2 工艺方案设计
    5.2 热轧及冷轧组织演变
    5.3 退火温度对组织演变与力学性能研究
        5.3.1 退火温度对微观组织的影响
        5.3.2 退火温度对力学性能的影响
    5.4 退火时间对组织演变的影响
    5.5 本章小结
第6章 结论
参考文献
致谢
作者简介



本文编号：3672133