电动汽车用锂离子电池热管理系统的研究

发布时间：2022-09-30 17:44

　　锂离子动力电池的能量密度较高,且具有长循环寿命特点,因而在电动汽车储能系统中得到了广泛应用。文章以微通道液冷式电池热管理系统为研究对象,深入探讨强化换热和强化结构体力学强度,以不断优化系统整体换热性能和结构强度,合理控制锂离子电池的温度,使电动汽车更具安全性和可靠性。 

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
0 引言
1 锂离子动力电池产热特性阐释
    1.1 电特性和热失控
        1.1.1 电特性
        1.1.2 热失控
    1.2 产热计算
2 电池热管理系统研究现状
3 电动汽车用锂离子电池热管理系统分析
    3.1 冷空式锂离子电池热管理系统
    3.2 以相变材料为基础的锂离子电池热管理系统
    3.3 液冷式锂离子电池热管理系统
    3.4 以微通道为基础的锂离子电池热管理系统
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]车用锂离子电池直冷热管理系统用冷媒研究进展[J]. 杨世春,周思达,张玉龙,华旸.  北京航空航天大学学报. 2019(11)
[2]电动汽车用锂离子电池热特性和热模型研究[J]. 雷治国,张承宁,雷学国,李军求.  电工电能新技术. 2015(12)
[3]电动汽车锂离子蓄电池包热管理系统中相变材料的应用研究[J]. 沈云飞,程俊伟,王健.  上海汽车. 2011(11)



本文编号：3683990