计及柔性负荷的电动汽车车载空调有序温控调度研究
发布时间：2022-11-07 18:46
传统内燃机汽车加剧了全球能源危机和环境污染,使用清洁能源、无污染的电动汽车得到飞速发展。电动汽车大规模的无序充电更会造成电网区域负荷的“峰上加峰”,导致局部地区变电站过载运行,不利于配电网的安全稳定运行。同时,全球气候变暖加剧人们对空调的需求,使得在极端季节存在用电负荷峰值高、持续时间长现象,更是给电网运行带来了巨大挑战。基于此背景,本文主要完成以下几个方面的研究:1.建立固定建筑空调系统等效热参数模型,分析建筑空调系统的调控方式;在此基础上,建立车载空调功率与舱内温度关系式,分析移动电动汽车车载空调系统的散热模型,根据车舱内热负荷组成分析车载空调系统的调控方式,并通过算例分析验证模型的正确性。2.在车载空调系统散热模型的基础上,提出一种基于电动汽车车载空调温度调控的电动汽车有序充电策略。结合电动汽车出行链、充放电约束、分时电价、变电站容量约束,以用户充电成本最小为目标函数,建立考虑温控的电动汽车分散式优化调度模型。结果表明,温控调度能有效减少电动汽车汽车的无序充电负荷,采用基于拉格朗日松弛算法优化电动汽车充电时段,能有效服务电网“削峰填谷”,减少用户的充电成本。3.为扩大用户侧柔性负...
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 柔性温控负荷建模与配电网调度研究现状
1.2.1 柔性温控负荷建模分析现状
1.2.2 柔性温控负荷参与配电网调度现状
1.3 电动汽车参与配电网研究现状
1.3.1 温度对电动汽车充电负荷影响研究现状
1.3.2 电动汽车有序充电策略研究现状
1.4 本文主要研究内容及技术路线
第2章 典型柔性温控负荷建模研究
2.1 固定建筑空调负荷建模
2.1.1 空调负荷等效热参数模型分析
2.1.2 空调负荷集群建模研究
2.2 移动乘员舱热负荷模型分析
2.2.1 典型热能传递方式
2.2.2 乘员舱热负荷分析
2.3 移动车舱空调散热模型分析
2.4 车舱空调散热模型算例分析
2.5 本章小结
第3章 考虑温控的电动汽车分散式优化调度策略
3.1 电动汽车充电负荷特性研究
3.1.1 电动汽车充电影响因素分析
3.1.2 电动汽车出行模拟研究
3.2 考虑温控的电动汽车调度模型
3.3 基于拉格朗日松弛法的分散式优化调度策略
3.4 算例分析
3.4.1 参数设置
3.4.2 考虑温控的电动汽车无序充电分析
3.4.3 基于拉格朗日松弛法的分散式优化充电分析
3.5 本章小结
第4章 考虑时空分布的柔性负荷联合优化调度策略研究
4.1 温控负荷控制策略分析
4.2 考虑时空温控的柔性负荷联合优化模型
4.2.1 考虑时空温控的柔性负荷分层调度结构
4.2.2 路网-电网耦合模型
4.2.3 柔性负荷联合优化模型
4.3 基于遗传算法的柔性负荷联合优化调度策略
4.4 算例分析
4.4.1 参数设置
4.4.2 考虑时空温控的柔性负荷无序用电负荷分析
4.4.3 基于遗传算法的时空温控柔性负荷有序用电规划分析
4.5 本章小结
第5章 总结与展望
5.1 本文工作总结
5.2 本文研究展望
参考文献
附录
致谢
攻读硕士学位期间的学术成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑用户舒适度补偿的空调负荷优化调度模型[J]. 张勇军,郝金宝. 华南理工大学学报(自然科学版). 2019(03)
[2]融合多源信息的电动汽车充电负荷预测及其对配电网的影响[J]. 陈丽丹,张尧,Antonio Figueiredo. 电力自动化设备. 2018(12)
[3]基于MDP随机路径模拟的电动汽车充电负荷时空分布预测[J]. 张谦,王众,谭维玉,刘桦臻,李晨. 电力系统自动化. 2018(20)
[4]住宅区电动汽车充电负荷随机接入控制策略[J]. 王毅,王飞宏,侯兴哲,孙洪亮,朱彬,刘国平. 电力系统自动化. 2018(20)
[5]基于需求响应的电动汽车充放电电价与时段研究[J]. 闫志杰,张蕊萍,董海鹰,马喜平,李守东. 电力系统保护与控制. 2018(15)
[6]基于气温影响的电动汽车充电需求预测[J]. 王海玲,张美霞,杨秀. 电测与仪表. 2017(23)
[7]新能源汽车续航里程影响因素分析[J]. 王春生,王学超,孙浩. 汽车工程师. 2017(04)
[8]商业大楼中的电动汽车与温控负荷联合优化调度[J]. 齐晓琳,艾欣,唐亮,罗庚玉. 电工电能新技术. 2017(04)
[9]基于需求侧响应的空调负荷虚拟储能模型研究[J]. 王怡岚,童亦斌,黄梅,杨利,赵洪刚. 电网技术. 2017(02)
[10]含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略[J]. 占恺峤,胡泽春,宋永华,郭晓斌,许爱东,雷金勇. 电网技术. 2016(12)
博士论文
[1]考虑多源协同的主动配电网优化调度研究[D]. 韩笑.华北电力大学(北京) 2018
[2]配电网内电动汽车群体优化调度策略研究[D]. 许少伦.上海交通大学 2018
硕士论文
[1]城市电动汽车充电调度策略优化研究[D]. 曹南岚.西安科技大学 2019
[2]基于空调负荷集群的需求侧响应控制策略研究[D]. 韩露杰.杭州电子科技大学 2019
[3]面向需求侧响应的空调负荷模型与调控策略研究[D]. 李依琳.华北电力大学(北京) 2019
[4]某纯电动汽车动力系统匹配及整车性能仿真与测试[D]. 蒋玉爽.吉林大学 2018
[5]定频空调负荷聚合建模及其调控策略研究[D]. 楼家辉.浙江大学 2018
[6]家庭温控负荷参与需求侧响应的潜力和调控策略研究[D]. 王雄.湖南大学 2017
[7]电动汽车负荷的多因素预测模型及其对电网的影响分析[D]. 李雨哲.重庆大学 2016
[8]空调负荷的储能建模和控制策略研究[D]. 陆婷婷.东南大学 2015
本文编号：3704210
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 柔性温控负荷建模与配电网调度研究现状
1.2.1 柔性温控负荷建模分析现状
1.2.2 柔性温控负荷参与配电网调度现状
1.3 电动汽车参与配电网研究现状
1.3.1 温度对电动汽车充电负荷影响研究现状
1.3.2 电动汽车有序充电策略研究现状
1.4 本文主要研究内容及技术路线
第2章 典型柔性温控负荷建模研究
2.1 固定建筑空调负荷建模
2.1.1 空调负荷等效热参数模型分析
2.1.2 空调负荷集群建模研究
2.2 移动乘员舱热负荷模型分析
2.2.1 典型热能传递方式
2.2.2 乘员舱热负荷分析
2.3 移动车舱空调散热模型分析
2.4 车舱空调散热模型算例分析
2.5 本章小结
第3章 考虑温控的电动汽车分散式优化调度策略
3.1 电动汽车充电负荷特性研究
3.1.1 电动汽车充电影响因素分析
3.1.2 电动汽车出行模拟研究
3.2 考虑温控的电动汽车调度模型
3.3 基于拉格朗日松弛法的分散式优化调度策略
3.4 算例分析
3.4.1 参数设置
3.4.2 考虑温控的电动汽车无序充电分析
3.4.3 基于拉格朗日松弛法的分散式优化充电分析
3.5 本章小结
第4章 考虑时空分布的柔性负荷联合优化调度策略研究
4.1 温控负荷控制策略分析
4.2 考虑时空温控的柔性负荷联合优化模型
4.2.1 考虑时空温控的柔性负荷分层调度结构
4.2.2 路网-电网耦合模型
4.2.3 柔性负荷联合优化模型
4.3 基于遗传算法的柔性负荷联合优化调度策略
4.4 算例分析
4.4.1 参数设置
4.4.2 考虑时空温控的柔性负荷无序用电负荷分析
4.4.3 基于遗传算法的时空温控柔性负荷有序用电规划分析
4.5 本章小结
第5章 总结与展望
5.1 本文工作总结
5.2 本文研究展望
参考文献
附录
致谢
攻读硕士学位期间的学术成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑用户舒适度补偿的空调负荷优化调度模型[J]. 张勇军,郝金宝. 华南理工大学学报(自然科学版). 2019(03)
[2]融合多源信息的电动汽车充电负荷预测及其对配电网的影响[J]. 陈丽丹,张尧,Antonio Figueiredo. 电力自动化设备. 2018(12)
[3]基于MDP随机路径模拟的电动汽车充电负荷时空分布预测[J]. 张谦,王众,谭维玉,刘桦臻,李晨. 电力系统自动化. 2018(20)
[4]住宅区电动汽车充电负荷随机接入控制策略[J]. 王毅,王飞宏,侯兴哲,孙洪亮,朱彬,刘国平. 电力系统自动化. 2018(20)
[5]基于需求响应的电动汽车充放电电价与时段研究[J]. 闫志杰,张蕊萍,董海鹰,马喜平,李守东. 电力系统保护与控制. 2018(15)
[6]基于气温影响的电动汽车充电需求预测[J]. 王海玲,张美霞,杨秀. 电测与仪表. 2017(23)
[7]新能源汽车续航里程影响因素分析[J]. 王春生,王学超,孙浩. 汽车工程师. 2017(04)
[8]商业大楼中的电动汽车与温控负荷联合优化调度[J]. 齐晓琳,艾欣,唐亮,罗庚玉. 电工电能新技术. 2017(04)
[9]基于需求侧响应的空调负荷虚拟储能模型研究[J]. 王怡岚,童亦斌,黄梅,杨利,赵洪刚. 电网技术. 2017(02)
[10]含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略[J]. 占恺峤,胡泽春,宋永华,郭晓斌,许爱东,雷金勇. 电网技术. 2016(12)
博士论文
[1]考虑多源协同的主动配电网优化调度研究[D]. 韩笑.华北电力大学(北京) 2018
[2]配电网内电动汽车群体优化调度策略研究[D]. 许少伦.上海交通大学 2018
硕士论文
[1]城市电动汽车充电调度策略优化研究[D]. 曹南岚.西安科技大学 2019
[2]基于空调负荷集群的需求侧响应控制策略研究[D]. 韩露杰.杭州电子科技大学 2019
[3]面向需求侧响应的空调负荷模型与调控策略研究[D]. 李依琳.华北电力大学(北京) 2019
[4]某纯电动汽车动力系统匹配及整车性能仿真与测试[D]. 蒋玉爽.吉林大学 2018
[5]定频空调负荷聚合建模及其调控策略研究[D]. 楼家辉.浙江大学 2018
[6]家庭温控负荷参与需求侧响应的潜力和调控策略研究[D]. 王雄.湖南大学 2017
[7]电动汽车负荷的多因素预测模型及其对电网的影响分析[D]. 李雨哲.重庆大学 2016
[8]空调负荷的储能建模和控制策略研究[D]. 陆婷婷.东南大学 2015
本文编号：3704210
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