车身顶盖柔性化检具设计方法的研究与应用
发布时间：2022-11-06 14:54
随着现代汽车工业的快速发展,对车身结构的性能和精度要求越来越高,车型的更新换代周期越来越短。传统的一对一”检测功能的检具已不能有效满足各主机厂需求,常规检具的概念、结构、检测功能需要做相应地调整、优化和改变。为满足汽车制造公司快速、较低成本完成对不同车型的生产,实现单一检具完成多型号车身检测的功能。检具的柔性化设计与开发已成为企业迫切要求。本文通过对汽车企业某车型检具进行自主设计,详细分析汽车单件柔性检具系统的工作原理,并完成多车型柔性化共用顶盖检具系统的结构设计和三维模型的建立,同时对检具的结构、功能、检测进行了校核和优化。经工程实际应用表明,所设计开发的柔性化车身顶盖检具完全能满足多车型车身质量的检验要求。并解决了主机厂检具工装多元化、库存化问题,从而大幅度节约了企业的生产成本,具有较好的工程价值和经济效益。对于解决主机厂检具工装多元化、库存化,提升检具柔性化,提高工程技术人员的研发能力具有重要意义,对后续新车型的顶盖外板检具柔性化设计具有重要指导意义。
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 检具的特点
1.3 检具的发展现状与趋势
1.3.1 检具的发展现状
1.3.2 检具的发展趋势
1.4 汽车检具的特点、功能和分类
1.4.1 汽车检具特点
1.4.2 检具的功能
1.4.3 检具的分类
1.5 选题的背景及意义
1.6 本文的主要研究内容
第二章 柔性化检具功能参数计算
2.1 功能参数设计
2.1.1 DCS模型设计
2.1.2 3D输入数据准备
2.1.3 白车身焊接工艺流程设计
2.1.4 车身零件定位基准设计
2.1.5 DTS内容确认
2.1.6 零部件GD&T文件设计
2.1.7 DCS建模设计
2.1.8 初版分析结果讨论并优化分析
2.1.9 提交偏差分析报告
2.2 功能参数分配案例
2.2.1 运行程序Move的创建
2.2.2 公差信息Tolerance的创建
2.2.3 测量分析Measure的创建
2.2.4 分析结果讨论
2.3 本章小结
第三章 柔性化检具设计及功能检测分析
3.1 检具构成
3.1.1 检具基准的设计
3.1.2 检具定位和夹紧机构的设计
3.1.3 检具本体的设计方法
3.1.4 检具底座的设计方法
3.1.5 检具断面卡板的设计
3.2 孔的检测
3.3 面差、止口的检测
3.4 本章小结
第四章 多车型柔性化共用顶盖检具的设计
4.1 零件特点
4.2 GD&T制作
4.3 概念设计
4.4 检具本体设计
4.5 定位机构设计
4.6 检测机构设计
4.7 支撑机构设计
4.8 其他附件设计
4.9 设计校验
4.10 结构图纸输出
4.11 生产验证
4.12 本章小结
第五章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于尺寸链的冲压件公差分配在新车型开发中应用研究[J]. 孙连福,赵烈伟. 金属加工(热加工). 2016(11)
[2]尺寸工程技术在控制车身精度方面的应用与分析[J]. 韩彦博,张浩,段宏艳,李博,刘妍. 汽车实用技术. 2016(02)
[3]检具技术决定汽车产品的质量 记“第二届全国汽车现代化检具技术高峰论坛暨小型展览”[J]. 筱斐. 汽车与配件. 2015(28)
[4]汽车检具技术[J]. 李燕. 汽车与配件. 2014(45)
[5]尺寸工程在白车身制造过程中的应用[J]. 杨思源,涂雄,李军. 重庆理工大学学报(自然科学). 2012(06)
[6]论汽车冲压件检具的设计思路及要领[J]. 张宪平. 中国新技术新产品. 2012(09)
[7]CATIA在汽车零部件GD＆T设计中的应用[J]. 马东杰,杜保义. 机械工程师. 2011(09)
[8]位置度公差与尺寸公差的联合控制[J]. 吕淑萍. 机械工程师. 2011(04)
[9]移动公差在车身零件装配工艺设计中的应用研究[J]. 勾治践,刘赛,王剑宇. 汽车工程. 2009(11)
[10]如何提高汽车车身焊装质量[J]. 邱富深,王红刚,黄满堂,靳君锋. 客车技术与研究. 2008(02)
硕士论文
[1]汽车检具设计支持系统研究与开发[D]. 云兆坤.上海交通大学 2009
本文编号：3703700
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 检具的特点
1.3 检具的发展现状与趋势
1.3.1 检具的发展现状
1.3.2 检具的发展趋势
1.4 汽车检具的特点、功能和分类
1.4.1 汽车检具特点
1.4.2 检具的功能
1.4.3 检具的分类
1.5 选题的背景及意义
1.6 本文的主要研究内容
第二章 柔性化检具功能参数计算
2.1 功能参数设计
2.1.1 DCS模型设计
2.1.2 3D输入数据准备
2.1.3 白车身焊接工艺流程设计
2.1.4 车身零件定位基准设计
2.1.5 DTS内容确认
2.1.6 零部件GD&T文件设计
2.1.7 DCS建模设计
2.1.8 初版分析结果讨论并优化分析
2.1.9 提交偏差分析报告
2.2 功能参数分配案例
2.2.1 运行程序Move的创建
2.2.2 公差信息Tolerance的创建
2.2.3 测量分析Measure的创建
2.2.4 分析结果讨论
2.3 本章小结
第三章 柔性化检具设计及功能检测分析
3.1 检具构成
3.1.1 检具基准的设计
3.1.2 检具定位和夹紧机构的设计
3.1.3 检具本体的设计方法
3.1.4 检具底座的设计方法
3.1.5 检具断面卡板的设计
3.2 孔的检测
3.3 面差、止口的检测
3.4 本章小结
第四章 多车型柔性化共用顶盖检具的设计
4.1 零件特点
4.2 GD&T制作
4.3 概念设计
4.4 检具本体设计
4.5 定位机构设计
4.6 检测机构设计
4.7 支撑机构设计
4.8 其他附件设计
4.9 设计校验
4.10 结构图纸输出
4.11 生产验证
4.12 本章小结
第五章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于尺寸链的冲压件公差分配在新车型开发中应用研究[J]. 孙连福,赵烈伟. 金属加工(热加工). 2016(11)
[2]尺寸工程技术在控制车身精度方面的应用与分析[J]. 韩彦博,张浩,段宏艳,李博,刘妍. 汽车实用技术. 2016(02)
[3]检具技术决定汽车产品的质量 记“第二届全国汽车现代化检具技术高峰论坛暨小型展览”[J]. 筱斐. 汽车与配件. 2015(28)
[4]汽车检具技术[J]. 李燕. 汽车与配件. 2014(45)
[5]尺寸工程在白车身制造过程中的应用[J]. 杨思源,涂雄,李军. 重庆理工大学学报(自然科学). 2012(06)
[6]论汽车冲压件检具的设计思路及要领[J]. 张宪平. 中国新技术新产品. 2012(09)
[7]CATIA在汽车零部件GD＆T设计中的应用[J]. 马东杰,杜保义. 机械工程师. 2011(09)
[8]位置度公差与尺寸公差的联合控制[J]. 吕淑萍. 机械工程师. 2011(04)
[9]移动公差在车身零件装配工艺设计中的应用研究[J]. 勾治践,刘赛,王剑宇. 汽车工程. 2009(11)
[10]如何提高汽车车身焊装质量[J]. 邱富深,王红刚,黄满堂,靳君锋. 客车技术与研究. 2008(02)
硕士论文
[1]汽车检具设计支持系统研究与开发[D]. 云兆坤.上海交通大学 2009
本文编号：3703700
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3703700.html
