油箱渗透性与进排气系统对国Ⅵ蒸发排放影响研究

发布时间：2022-12-05 03:48

　　随着我国机动车保有量的迅速升高以及尾气排放标准的不断加严,蒸发排放的主要性愈加凸显。国VI排放标准在过去20年首次对蒸发排放控制进行了升级。国VI标准昼间测试时长延长为48小时,热浸测试温度升高至38±2℃,标准限值从2 g/test下降为0.7 g/test。之前以碳罐排放为重点的控制技术已无法满足新标准的要求,渗透排放及进排气系统排放等排放过程在国VI蒸发排放测试中更加重要。为提供不同材料油箱在国VI标准测试下的基础排放数据以及进排气系统对蒸发排放影响的实测数据,定量评估油箱渗透性以及进排气系统对国VI蒸发排放的影响,本研究基于三种不同材料油箱（普通塑料、金属、低渗透塑料）、两种供油方式（多点电喷、缸内直喷）和两种热力循环方式（奥托循环、米勒循环）的汽油车共完成了包括国V及国VI标准测试的27次热浸排放测试及21次昼间排放测试。普通塑料油箱的国V热浸排放最高,为0.178 g/hour,比使用金属油箱和低渗透塑料油箱时的排放分别高出28.0%和63.3%。且国VI热浸排放值分别为国V热浸测试的1.85、1.12和1.25倍,昼间排放测试差异平均为1.4倍。从国V排放标准到国VI排放... 

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究现状
        1.2.1 国Ⅵ蒸发排放特征研究
        1.2.2 国Ⅵ蒸发排放影响因素研究
    1.3 研究目的和意义
    1.4 研究内容和技术路线
第2章 实验方案与测试流程设计
    2.1 实验方案设计
        2.1.1 国Ⅴ蒸发排放标准与国Ⅵ蒸发排放标准比较
        2.1.2 油箱渗透性影响实验方案
        2.1.3 进排气系统影响实验方案
    2.2 实际测试方法
        2.2.1 测试车辆及油品
        2.2.2 测试装置
        2.2.3 测试方法
    2.3 本章小结
第3章 油箱渗透性对国Ⅵ蒸发排放影响研究
    3.1 油箱渗透性对热浸损失的影响
        3.1.1 不同油箱渗透性条件下热浸排放量特征
        3.1.2 热浸测试中不同材料油箱内汽油温度特征
        3.1.3 不同标准测试规程下热浸测试排放差异原因
    3.2 油箱渗透性对昼间通气损失的影响
        3.2.1 不同油箱渗透性条件下昼间排放量特征
        3.2.2 不同油箱渗透性条件下昼间排放差异分析
    3.3 油箱渗透性对国Ⅵ标准测试达标分析
    3.4 本章小结
第4章 进排气系统对国Ⅵ蒸发测试的影响
    4.1 进排气系统对热浸排放的影响
        4.1.1 不同供油形式下进排气系统的影响
        4.1.2 不同热力循环形式下进排气系统的影响
    4.2 进排气系统对昼间排放的影响
    4.3 喷油器积碳对蒸发排放的影响
        4.3.1 不同行驶里程下进排气系统的影响
        4.3.2 喷油器积碳对蒸发排放的影响
    4.4 本章小结
第5章 结论
参考文献
致谢
作者简介及攻读学位期间所取得的科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车蒸发排放控制系统的设计[J]. 钱耀义,马忠杰,李国良,范俊民.  汽车工程. 2004(03)
[2]利用温度因素降低整车蒸发排放的研究[J]. 高继东,高俊华,崔正来,冯于久.  汽车工程. 2006(03)
[3]加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议[J]. 杜建波,方茂东,陆红雨,李菁元,王小臣,汤大钢.  汽车工程. 2014(05)
[4]直喷汽油机喷嘴积碳对喷雾的影响[J]. 裴毅强,陈皓,秦静,周建伟,李翔,刘斌,胡铁钢,吴学松.  天津大学学报(自然科学与工程技术版). 2015(04)
[5]北京市春夏挥发性有机物的污染特征及源解析[J]. 李斌,张鑫,李娜,贾建丽,孙旭.  环境化学. 2018(11)

硕士论文
[1]汽车塑料燃油箱的燃油渗透性研究[D]. 周昊.上海交通大学 2014



本文编号：3709616