纯电动汽车驱动系统参数设计及优化
发布时间：2022-12-05 08:01
当前,全球的汽车行业正面临传统燃油车辆向新能源车辆的转型。随着化石能源储量的逐渐减少,全球环境的逐渐恶化,全球各个国家从政府到车企均在努力推进节能减排的工作,政府一方面推行制定日趋严格的排放标准及燃油消耗量的限值标准,另一方面则着力推动新能源车辆的发展,甚至于提出传统燃油车辆禁售的时间节点;车企方面则纷纷公布各自的新能源战略布局,传统车企期望的是在这次转型过程中延续品牌,而涌现出的新造车势力则期望把握这次汽车工业难得一遇的转型机会,进入汽车行业。本文以新能源车辆中的纯电动汽车为对象,着眼于纯电动汽车的动力性及经济性,研究了其驱动系统的参数设计及优化方面的内容。整车的动力性及经济性性能是一项整车层级的性能,其影响因素众多,整车参数、系统参数及部件参数均对其有较为直接的影响。由于整车参数如迎风面积及风阻系数等参数,属于空气动力学的专业范畴,轮胎滚动阻力则输入轮胎轮胎动力学的范畴,故本文未从整车参数及轮胎层面进行研究,而是在系统参数及部件参数层面进行了研究,确定了以动力性及经济性为设计指标,进行纯电动汽车驱动系统参数设计及优化的方法研究。纯电动汽车的动力性及经济性参数指标与传统燃油车参数略有...
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 纯电动汽车驱动系统构型
1.3 纯电动汽车国内外现状
1.4 纯电动汽车驱动系统参数设计及优化研究现状
1.5 本文主要研究内容
第2章 性能指标及部件特性分析
2.1 动力性指标
2.1.1 最高车速
2.1.2 爬坡性能
2.1.3 加速性能
2.2 经济性指标
2.2.1 等速工况
2.2.2 循环工况
2.3 电机特性分析
2.4 电控特性分析
2.5 减速器特性分析
2.6 本章小结
第3章 纯电动汽车驱动系统参数设计
3.1 整车运动力学特性分析
3.2 N2 类载货厢式车关键参数
3.3 驱动系统外特性参数设计
3.4 驱动系统经济性参数设计
3.5 本章小结
第4章 基于AVL-CRUISE的纯电动汽车驱动系统参数设计及优化
4.1 AVL Cruise软件工具概述
4.2 仿真模型的建立
4.3 仿真计算任务
4.4 仿真结果分析
4.4.1 动力性仿真结果分析
4.4.2 经济性仿真结果分析
4.5 方案设计优化
4.5.1 动力性指标达成方案
4.5.2 经济性指标达成方案
4.6 经济性试验验证
4.6.1 试验准备
4.6.2 试验结果
4.7 本章小结
第5章 总结及展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Cruise的纯电动轻卡匹配计算及仿真[J]. 刘小林,莫荣博. 大众科技. 2018(11)
[2]基于动力性指标的纯电动汽车电机参数设计[J]. 张永,龚春忠,张洪雷,彭庆丰. 汽车科技. 2018(05)
[3]基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数优化[J]. 王斌,林鑫焱,陈辛波,史晶晶. 汽车工程学报. 2015(03)
[4]考虑运行工况的纯电动汽车动力传动系统参数设计[J]. 秦大同,王禺寒,胡明辉. 重庆大学学报. 2014(01)
[5]电动汽车电机与传动系统参数匹配方法的研究[J]. 胡明辉,谢红军,秦大同. 汽车工程. 2013(12)
[6]电动汽车动力匹配研究[J]. 叶敏,安强,曹秉刚. 机械科学与技术. 2011(10)
[7]两挡变速器纯电动汽车动力性经济性双目标的传动比优化[J]. 周兵,江清华,杨易. 汽车工程. 2011(09)
[8]基于行驶工况的纯电动汽车比能耗分析及传动比优化[J]. 周兵,江清华,杨易,王继生. 中国机械工程. 2011(10)
[9]纯电动汽车最佳动力性换挡规律研究[J]. 杨易,江清华,周兵,王继生. 汽车技术. 2011(03)
[10]两挡电动汽车动力传动系统的参数设计[J]. 秦大同,周保华,胡明辉,胡建军,王熙. 重庆大学学报. 2011(01)
博士论文
[1]纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究[D]. 黄万友.山东大学 2012
[2]纯电动汽车磷酸铁锂电池性能研究[D]. 李哲.清华大学 2011
[3]车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究[D]. 王伟.吉林大学 2010
硕士论文
[1]四相8/6极开关磁阻电机调速系统设计及优化[D]. 刘世哲.河北科技大学 2016
[2]纯电动汽车驱动系统选型及仿真研究[D]. 徐亚磊.武汉理工大学 2012
[3]电动汽车驱动工况下的整车控制策略研究[D]. 周孟喜.重庆大学 2012
[4]电动车用集成式驱动系统的研究[D]. 张罗曦.武汉理工大学 2010
本文编号：3710007
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 纯电动汽车驱动系统构型
1.3 纯电动汽车国内外现状
1.4 纯电动汽车驱动系统参数设计及优化研究现状
1.5 本文主要研究内容
第2章 性能指标及部件特性分析
2.1 动力性指标
2.1.1 最高车速
2.1.2 爬坡性能
2.1.3 加速性能
2.2 经济性指标
2.2.1 等速工况
2.2.2 循环工况
2.3 电机特性分析
2.4 电控特性分析
2.5 减速器特性分析
2.6 本章小结
第3章 纯电动汽车驱动系统参数设计
3.1 整车运动力学特性分析
3.2 N2 类载货厢式车关键参数
3.3 驱动系统外特性参数设计
3.4 驱动系统经济性参数设计
3.5 本章小结
第4章 基于AVL-CRUISE的纯电动汽车驱动系统参数设计及优化
4.1 AVL Cruise软件工具概述
4.2 仿真模型的建立
4.3 仿真计算任务
4.4 仿真结果分析
4.4.1 动力性仿真结果分析
4.4.2 经济性仿真结果分析
4.5 方案设计优化
4.5.1 动力性指标达成方案
4.5.2 经济性指标达成方案
4.6 经济性试验验证
4.6.1 试验准备
4.6.2 试验结果
4.7 本章小结
第5章 总结及展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Cruise的纯电动轻卡匹配计算及仿真[J]. 刘小林,莫荣博. 大众科技. 2018(11)
[2]基于动力性指标的纯电动汽车电机参数设计[J]. 张永,龚春忠,张洪雷,彭庆丰. 汽车科技. 2018(05)
[3]基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数优化[J]. 王斌,林鑫焱,陈辛波,史晶晶. 汽车工程学报. 2015(03)
[4]考虑运行工况的纯电动汽车动力传动系统参数设计[J]. 秦大同,王禺寒,胡明辉. 重庆大学学报. 2014(01)
[5]电动汽车电机与传动系统参数匹配方法的研究[J]. 胡明辉,谢红军,秦大同. 汽车工程. 2013(12)
[6]电动汽车动力匹配研究[J]. 叶敏,安强,曹秉刚. 机械科学与技术. 2011(10)
[7]两挡变速器纯电动汽车动力性经济性双目标的传动比优化[J]. 周兵,江清华,杨易. 汽车工程. 2011(09)
[8]基于行驶工况的纯电动汽车比能耗分析及传动比优化[J]. 周兵,江清华,杨易,王继生. 中国机械工程. 2011(10)
[9]纯电动汽车最佳动力性换挡规律研究[J]. 杨易,江清华,周兵,王继生. 汽车技术. 2011(03)
[10]两挡电动汽车动力传动系统的参数设计[J]. 秦大同,周保华,胡明辉,胡建军,王熙. 重庆大学学报. 2011(01)
博士论文
[1]纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究[D]. 黄万友.山东大学 2012
[2]纯电动汽车磷酸铁锂电池性能研究[D]. 李哲.清华大学 2011
[3]车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究[D]. 王伟.吉林大学 2010
硕士论文
[1]四相8/6极开关磁阻电机调速系统设计及优化[D]. 刘世哲.河北科技大学 2016
[2]纯电动汽车驱动系统选型及仿真研究[D]. 徐亚磊.武汉理工大学 2012
[3]电动汽车驱动工况下的整车控制策略研究[D]. 周孟喜.重庆大学 2012
[4]电动车用集成式驱动系统的研究[D]. 张罗曦.武汉理工大学 2010
本文编号：3710007
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