基于测功机加载的液压混合动力模拟试验台

发布时间：2023-02-12 18:54

　　混合动力技术可以有效缓解当前由于内燃机车辆引发的能源问题和环境问题。液压混合动力系统相比于油电混合动力功率密度较高,可以在较短的时间内转换大量能量,再生制动能的效果较好。在汽车技术发展的过程中,模拟试验台起着非常重要的作用,通过模拟试验台可以灵活的测试不同的元件以及子系统,具有重要的参考意义。本文分析了液压混合动力系统的四种主要结构形式,通过比较不同结构之间的优缺点,选择并联式结构为本文的主要研究方向,对试验台进行了功能划分,对各个功能部分进行详细的分析,并对系统中的部分关键元件(飞轮、转矩耦合器、液压泵/马达以及液压蓄能器)进行设计计算。分析汽车在行驶过中的动力学模型,并进行道路负载模拟计算。为了在最大程度上使模拟试验台接近实车,对试验台的受力状态进行分析然后计算出测功机所需要加载的力矩。通过以上的分析确立并联式液压混合动力模拟试验台的整体结构,并对试验台的工作原理进行分析。对并联式液压混合动力系统的节能原理进行分析,根据模拟试验台的特点介绍了几种基本工况,主要有液压系统单独驱动、行车充能、辅助驱动以及辅助制动。针对这几种工况建立了相应的控制策略。根据所建立的数学模型以及现有台架的参...

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【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 混合动力系统的分类比较
        1.2.1 按储能元件分类
        1.2.2 按系统构型分类
    1.3 混合动力实验台研究现状
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
    1.4 本文主要内容
第2章 试验台架设计及关键部分数学建模
    2.1 模拟试验台功能分析
        2.1.1 整车台架测试
        2.1.2 原车参数
    2.2 模拟试验台的功能划分
        2.2.1 动力输入部分
        2.2.2 惯量模拟部分
        2.2.3 传动系统部分
        2.2.4 负载模拟部分
        2.2.5 液压系统
        2.2.6 控制系统部分
    2.3 液压混合动力模拟试验台结构
    2.4 本章小结
第3章 液压混合动力模拟试验台控制策略研究
    3.1 液压混合动力系统节能原理
    3.2 能量管理策略
        3.2.1 液压系统单独驱动
        3.2.2 行车充能控制策略
        3.2.3 辅助驱动策略
        3.2.4 辅助制动策略
    3.3 小结
第4章 模拟试验台架的仿真分析
    4.1 元件模型分析
        4.1.1 发动机模型
        4.1.2 变速箱模型
        4.1.3 液压泵/马达模型
        4.1.4 转矩耦合器模型
    4.2 液压系统模型
    4.3 整体台架模型
    4.4 仿真结果及分析
        4.4.1 Japan10-15 工况
        4.4.2 FTP-72 工况
        4.4.3 不同工况下的排量控制
    4.5 小结
第5章 台架试验分析
    5.1 试验台介绍
    5.2 实验结果及分析
        5.2.1 转速影响研究
        5.2.2 蓄能器预充压力影响研究
        5.2.3 基于排量调节的转矩控制
    5.3 小结
第6章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
作者简介
致谢



本文编号：3741638