湿式双离合器自动变速器液压控制系统分析与优化

发布时间：2017-05-18 14:01

  本文关键词：湿式双离合器自动变速器液压控制系统分析与优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着车辆操纵自动化的飞速发展，汽车自动变速器作为一种较新技术也获得了长足的进步，越来越受到人们的青睐，在汽车变速器市场上所占的份额逐年升高。双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)作为自动变速器的最新一代产品，由于它不但具有液力自动变速器和无级变速器无动力中断换挡的优点，而且具有手动变速器和电控机械式自动变速器传动效率高等优点，同时机械式变速器的本质使其具有了良好的生产继承性，所以这种自动变速器已成为人们所广泛关注的热点，具有良好的发展前景。 液压控制系统是湿式DCT的一个重要的核心部件。本论文结合吉林省重大专项“双离合器自动变速器（DCT）开发关键技术”的项目开展，围绕湿式DCT液压控制系统开发的关键技术，主要工作如下： （1）介绍了本课题的研究背景和意义、双离合器自动变速器的发展历史和国内外汽车DCT的应用现状，分析了DCT液压控制系统方面国内外的研究现状，结合湿式DCT液压控制系统的关键技术介绍了本文研究的内容。 （2）介绍了DCT液压控制系统的机构，分别对DCT电液控制系统的控制框图，，阀体，换挡油缸，供油调压系统进行了介绍，在此基础上介绍了DCT液压控制系统的液压原理图，分析了DCT液压控制系统的工作原理。最后，着重对DCT液压控制系统中各个电磁阀、液压滑阀和传感器对湿式DCT液压控制系统的影响进行了分析。 （3）基于DCT液压控制系统的分析，应用液压仿真软件AMESIM对相关的冷却和润滑液压系统、换挡液压系统以及离合器液压控制系统，进行了建模和仿真，分析了仿真得到的数据曲线，得到仿真结论。在此基础上，对液压控制系统整体进行了AMESIM的建模和仿真，将仿真得到的数据曲线和实际试验得到的数据曲线进行了对比分析，并得出了参数优化的曲线，分析了优化对仿真的重要作用。 （4）首先，进行了液压阀块的设计试制,并对电磁阀的响应特征进行了试验验证。此外，搭建了变速器台架试验，进行了台架试验验证。最后进行了DCT换挡功能试验，验证了液压控制模块和双离合器模块与系统集成后的良好效果。 本文在DCT电液控制系统的液压油路、离合器压力控制模块、DCT换挡液压模块、DCT液压控制系统电磁阀等方面做了较为深入的研究。这些研究将有助于DCT液压控制系统的设计和DCT控制策略的研发，力争实现结合精确的电子控制装置，让其与液压系统构成一个较为完整的电液控制系统，建立一个易于控制又简易实用的液压控制系统。仿真得出DCT液压系统输出油压变化的规律，通过分析仿真结果，结合液压台架试验得出的一些有用结论，对液压阀的结构设计，以及指导完善液压系统的控制有较大的帮助。这有助于提高我们研究和开发双离合器自动变速器控制系统，提高变速箱与整车其它部分的匹配能力，进而提高DCT效率和换挡品质。
【关键词】：双离合器自动变速器 液压控制系统 仿真 液压阀
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U463.2
【目录】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第1章 绪论12-22
• 1.1 课题背景和研究意义14-15
• 1.2 DCT 国内外的发展历史与现状15-18
• 1.3 双离合器自动变速器液压控制系统国内外的研究现状18-19
• 1.4 湿式 DCT 液压控制系统方面的关键技术19-20
• 1.5 研究的主要内容20-21
• 1.6 本章小结21-22
• 第2章 湿式 DCT 液压控制系统原理和控制性能影响因素分析22-50
• 2.1 湿式 DCT 液压控制系统结构简介22-28
• 2.1.1 湿式 DCT 控制系统结构框图22-23
• 2.1.2 湿式 DCT 液压控制系统的阀体23-24
• 2.1.3 湿式 DCT 各种常见电磁阀的结构和工作原理24-27
• 2.1.4 换挡油缸27
• 2.1.5 供油调压系统27-28
• 2.2 湿式 DCT 液压控制系统的工作原理28-32
• 2.2.1 某六速 DCT 液压控制系统原理及工作说明28-30
• 2.2.2 某七速 DCT 液压控制系统原理及工作说明30-32
• 2.3 分析电磁阀对 DCT 液压控制系统的影响32-36
• 2.3.1 高速开关电磁阀33-34
• 2.3.2 脉宽调制电磁阀34-35
• 2.3.3 电液比例电磁阀35
• 2.3.4 DCT 换挡机构分析35-36
• 2.4 分析液压滑阀对液压控制系统的影响36-38
• 2.4.1 主油路调压滑阀36-37
• 2.4.2 离合器冷却滑阀37-38
• 2.4.3 安全滑阀38
• 2.4.4 多路换挡滑阀38
• 2.5 分析传感器对 DCT 液压控制系统的影响38-41
• 2.6 分析 DCT 液压控制模块的工作性能41-49
• 2.6.1 试验器油泵出口压力与系统压力对比关系42
• 2.6.2 主油路压力控制阀压力-电流、流量-电流比例特性42-44
• 2.6.3 离合器冷却控制阀流量比例特性44
• 2.6.4 离合器压力控制阀的压力、流量比例特性及响应时间44-47
• 2.6.5 离合器安全阀的压力比例特性47-48
• 2.6.6 各个挡位控制阀的开启响应时间及流量测试48-49
• 2.6.7 液压模块工作性能的结论总结49
• 2.7 本章小结49-50
• 第3章 湿式 DCT 液压控制系统建模仿真及优化50-66
• 3.1 湿式 DCT 液压控制系统建模和仿真50-58
• 3.1.1 本论文所用的仿真软件介绍50-51
• 3.1.2 冷却和润滑液压控制模块的建模和仿真51-54
• 3.1.3 换挡机构液压控制模块的建模和仿真54-56
• 3.1.4 离合器液压控制模块的建模和仿真56-58
• 3.2 DCT 液压控制系统动态仿真模型优化分析58-64
• 3.2.1 数学算法58-59
• 3.2.2 动态仿真模型的建立59
• 3.2.3 仿真参数设置59-60
• 3.2.4 润滑油流量仿真结果分析和优化60-61
• 3.2.5 换挡执行机构压力仿真结果分析和优化61-63
• 3.2.6 仿真结论63-64
• 3.3 本章小结64-66
• 第4章 试验研究66-76
• 4.1 液压阀块的设计与试制66-68
• 4.1.1 试验目的66
• 4.1.2 原有变速器的基本特征66-67
• 4.1.3 液压阀块的技术参数67-68
• 4.1.4 试验结论68
• 4.2 DCT 变速器台架试验68-72
• 4.2.1 试验目的68-69
• 4.2.2 试验设备和仪器69
• 4.2.3 试验控制原理图69
• 4.2.4 测试试验方法69-70
• 4.2.5 试验数据分析70-72
• 4.2.6 试验结论72
• 4.3 DCT 换挡功能试验72-75
• 4.3.1 试验目的72-73
• 4.3.2 试验设备73
• 4.3.3 试验过程73-74
• 4.3.4 换挡功能试验数据分析74-75
• 4.4 本章小结75-76
• 第5章 全文总结76-78
• 5.1 全文总结76-77
• 5.2 工作展望77-78
• 参考文献78-82
• 致谢82

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 秦大同;赵玉省;胡建军;叶明;;干式双离合器系统换挡过程控制分析[J];重庆大学学报;2009年09期

2 张建国;雷雨龙;刘洪波;章俊杰;俞正才;;干式双离合器自动变速器快速控制原型与台架试验[J];吉林大学学报(工学版);2010年04期

3 荆崇波,苑士华,郭晓林;双离合器自动变速器及其应用前景分析[J];机械传动;2005年03期

4 吴光强;杨伟斌;秦大同;;双离合器式自动变速器控制系统的关键技术[J];机械工程学报;2007年02期

5 胡竟湘;魏建华;滕辉;;高速开关阀的控制及应用[J];矿业研究与开发;2008年04期

6 刘振军,秦大同,叶明,胡建军;车辆双离合器自动变速传动技术研究进展分析[J];农业机械学报;2005年11期

7 林志强;;浅谈双离合器自动变速器的发展现状[J];黑龙江纺织;2011年02期

8 翁晓明;;湿式双离合器变速器换挡品质的研究[J];汽车工程;2009年10期

9 牛铭奎,葛安林,金伦,徐彩琪;双离合器式自动变速器简介[J];汽车工艺与材料;2002年12期

10 文婷;博格华纳DualTronic~(TM)双离合自动湿式离合器和控制系统[J];汽车与配件;2005年38期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 牛铭奎;干式DCT离合器温度模型及其灰色预测控制研究[D];吉林大学;2008年

  本文关键词：湿式双离合器自动变速器液压控制系统分析与优化，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：376219