汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究

发布时间：2017-05-18 19:14

  本文关键词：汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 汽车制动系统是车辆行驶安全的关键装置。近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,为了有效地提高车辆行驶安全性,汽车上,尤其是客车和载重车上,广为采用了防抱制动系统(ABS)和盘式制动器,构成了以气压驱动、采用电子控制单元(ECU)控制的一种先进的汽车气动制动系统;其中,控制电磁阀是最主要的执行和控制部件。论文以某公司研制的产品为具体对象,主要研究该种制动系统的制动性能及其控制电磁阀的动态特性,为产品的研发和应用提供理论基础和技术指导,充实了汽车气动制动系统及其控制电磁阀的研究理论和工程实践技术。 论文在分析汽车气动制动系统及其制动器和控制部件的结构与工作原理的基础上,比照相关的国际标准与国家标准为基础,重点分析汽车制动系统制动性能评价指标——制动效能、制动效能的恒定性以及制动时方向稳定性,归纳总结汽车制动系统的规定和要求,提出汽车气动制动系统的具体性能指标。 论文通过对制动过程的分析,分别建立汽车气动制动系统中控制电磁阀、制动气室、和气压盘式制动器的数学模型,最终构建整个系统制动性能的的数学模型。按照所建立的模型,运用MATLAB/Simulink仿真平台,分别建立传统的汽车气动制动系统和带有ABS的汽车气动制动系统的制动性能仿真模型,并进行仿真;根据仿真结果,对制动性能进行对比分析。 论文在分析汽车气动制动系统控制电磁阀工作过程及控制原理的基础上,建立其动态响应的数学物理模型;以某型产品为例,根据所建立的模型进行动态特性仿真,并分析其动态特性。 论文工作紧密结合工程实际问题和需求,以具体产品为案例,其结果对企业具有直接的指导作用和应用价值。
【关键词】：汽车制动 气动 ABS 控制电磁阀 仿真
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：U463.5
【目录】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-7
• 目录7-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 论文的研究背景9-10
• 1.2 论文研究的目的和意义10-11
• 1.3 论文主要研究内容的国内外研究现状11-14
• 1.4 论文的课题支撑及主要工作内容14-16
• 第二章 汽车气动制动系统的结构与制动性能分析16-28
• 2.1 汽车制动系统的相关法规16-17
• 2.2 汽车气动制动系统的结构分析17-22
• 2.3 汽车气动制动系统的制动性能分析22-26
• 2.4 本章小结26-28
• 第三章 汽车气动制动系统制动过程的数学建模28-34
• 3.1 汽车制动系统制动过程分析28-29
• 3.2 汽车气动制动系统制动过程建模29-33
• 3.3 本章小结33-34
• 第四章 汽车气动制动系统制动性能仿真34-52
• 4.1 汽车气动制动系统制动性能的仿真平台34-35
• 4.2 汽车气动制动系统制动性能的仿真模型35-43
• 4.3 汽车气动制动系统制动性能仿真及结果分析43-51
• 4.4 本章小结51-52
• 第五章 汽车气动制动系统控制电磁阀动态特性仿真52-65
• 5.1 汽车气动制动系统的控制装置52-54
• 5.2 汽车气动制动系统控制电磁阀的工作过程及控制原理54-56
• 5.3 汽车气动制动系统控制电磁阀的动态特性建模56-60
• 5.4 汽车气动制动系统控制电磁阀动态响应特性仿真60-64
• 5.5 本章小结64-65
• 第六章 全文总结与研究展望65-66
• 6.1 全文总结65
• 6.2 研究展望65-66
• 参考文献66-69
• 致谢69-70
• 攻读硕士学位期间所发表的论文70

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 覃涛;李刚炎;涂鸣;吴婷;;客车气压制动时延分析及其控制研究[J];北京理工大学学报;2012年05期

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 郝赫;多轴重型汽车刚弹耦合虚拟样机分析与匹配[D];吉林大学;2011年

2 周凯;基于惯量模拟的汽车ABS动态性能台架测试技术研究[D];哈尔滨理工大学;2012年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 高小丽;基于自寻最优的ABS控制器的研究[D];哈尔滨理工大学;2010年

2 袁野;电动汽车刹车系统的研究[D];北京交通大学;2011年

3 李欣;基于定量反馈理论的越野车遥控制动系统研究[D];吉林大学;2011年

4 罗良然;面向自动变速器再制造的通用控制器开发[D];华南理工大学;2011年

5 陈俊宇;气动执行元件失效评估试验方法研究[D];电子科技大学;2011年

6 肖建国;汽车ABS高速电磁阀的动态特性研究[D];重庆大学;2011年

7 贺平;基于Modelica的液压制动系统多领域建模与仿真[D];华中科技大学;2011年

8 付天雷;ABS模糊逻辑控制器的研究[D];哈尔滨理工大学;2011年

9 王明;基于系统特性的混合动力客车制动协调控制策略研究[D];吉林大学;2012年

10 王一淞;基于AMESim和ADAMS联合仿真的钢轨打磨平台的气动系统的研究[D];北京交通大学;2012年

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本文编号：376921