混合动力汽车复式制动系统的设计与性能仿真

发布时间：2017-05-20 12:22

  本文关键词：混合动力汽车复式制动系统的设计与性能仿真，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：混合动力汽车是目前国际上公认的新一代汽车发展方向,是解决环境污染和能源短缺问题的有效方法。再生制动则是混合动力汽车相对于传统汽车的一大节能优势。利用再生制动可以回收汽车的制动能量,提高汽车燃油经济性,延长电动汽车续驶里程。因此再生制动系统的开发成为混合动力电动汽车研究中的一大关键课题。 本文以吉林大学所承担的国家科技部“863”计划课题“解放牌混合动力城市客车多能源动力总成控制系统的研究开发”为依托,对混合动力电动汽车的再生制动进行了深入的研究。以解放牌混合动力城市客车为样车设计了一套液压——再生复式制动系统及其控制策略。本文的主要研究工作如下: 1.本文基于几个典型的城市循环对汽车制动能量进行分析,展望了再生制动系统对制动能量回收的前景;在对汽车制动时受力情况作出分析的基础上介绍了几个典型的再生制动系统制动力分配,回收控制策略。 2.本文以解放牌混合动力城市客车为原型,设计了一套先进的可以对制动力进行数值化控制的液压—再生复式制动系统,为实现复杂的再生制动控制策略提供了硬件支持。 3.本文在复式制动系统的基础上,按照在保证汽车制动方向稳定性前提下尽量回收制动能量的原则制定了一套制动力分配策略。 4.作者根据解放牌混合动力城市客车基本参数,制动系统特性,制动控制策略要求,进行SIMULINK 环境下建模仿真实现对制动力的分配;ADVISOR 环境下进行城市循环仿真,验证了所设计的复式制动系统制动力分配与控制策略可有效提高制动能量回收,进而进一步提高整车燃油经济性。
【关键词】：混合动力汽车 再生制动 液压制动——再生制动复式制动系统 制动力分配控制策略
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：U469.7
【目录】：

• 第一章 绪论7-16
• 1.1 混合动力汽车开发的背景及意义7-8
• 1.2 混合动力汽车进行再生制动的意义8-13
• 1.2.1 制动功率和能量9-13
• 1.3 国内外有关再生制动研究的发展状况13-14
• 1.4 论文主要研究内容14-16
• 第二章 再生制动理论分析16-25
• 2.1 传统汽车制动力分配16-19
• 2.2 典型再生制动控制策略介绍19-24
• 2.2.1 并行制动体系控制策略19-21
• 2.2.2 最佳制动能量回收控制策略21-23
• 2.2.3 理想制动力分配控制策略23-24
• 2.3 本章小结24-25
• 第三章 混合动力客车复式制动系统研究25-35
• 3.1 混合动力汽车制动系统的要求25-26
• 3.2 解放牌混合动力城市客车的构型和基本参数26-28
• 3.2.1 开发背景26-27
• 3.2.2 混合动力客车的构型和基本参数27-28
• 3.3 混合动力城市客车复式制动系统设计28-34
• 3.3.1 混合动力城市客车制动系统结构29-31
• 3.3.2 制动液压系统结构及工作原理31-33
• 3.3.3 制动控制系统结构及工作原理33-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第四章 混合动力汽车复式制动系统控制策略研究35-42
• 4.1 混合动力汽车制动控制逻辑35-36
• 4.2 制动力分配控制策略36-41
• 4.2.1 前后轴制动力分配策略36-38
• 4.2.2 计算驱动轴再生制动力38-39
• 4.2.3 前后轴制动力分配策略分析与说明39-41
• 4.3 本章小结41-42
• 第五章 制动控制系统建模与仿真42-53
• 5.1 SIMULINK 环境下的仿真分析42-48
• 5.1.1 制动力分配模块建模42-44
• 5.1.2 再生制动力模块建模44
• 5.1.3 制动力控制模块建模44-45
• 5.1.4 其它辅助模块建模45
• 5.1.5 SIMULINK 模型仿真结果45-48
• 5.2 ADVISOR 环境下的仿真分析48-52
• 5.2.1 ADVISOR 软件及其基本功能48
• 5.2.2 ADVISOR 环境下仿真48-52
• 5.3 本章小结52-53
• 第六章 全文总结53-55
• 6.1 论文总结53
• 6.2 存在的问题及进一步研究设想53-55
• 参考文献55-57
• 中文详细摘要57-59
• ABSTRACT59-61
• 致谢61-62
• 导师及作者简介62

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 曾小华;王庆年;李骏;王伟华;;混合动力汽车多途径节能定量研究[J];汽车工程;2007年09期

2 朱浩;谢煜冰;何建辉;;混合动力客车并行式再生制动策略优化及仿真[J];中南大学学报(自然科学版);2013年01期

中国博士学位论文全文数据库 前4条

1 杨钫;面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究[D];吉林大学;2011年

2 王吉;电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究[D];吉林大学;2011年

3 王鹏宇;混合动力轿车再生制动系统研究[D];吉林大学;2008年

4 孙磊;有机/无机复合多功能微球的合成、表征及其在光化学传感和生物成像方面的应用[D];吉林大学;2012年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 宋金虎;DCT混合动力轿车构型分析与换档规律研究[D];吉林大学;2011年

2 张子英;车辆电储能制动能量回收系统研究[D];中北大学;2011年

3 甄娜;面向后驱动复合电源电动汽车仿真的ADVISOR二次开发研究[D];长安大学;2011年

4 林双武;电动汽车制动控制策略的研究[D];哈尔滨工业大学;2010年

5 陈斌;纯电动汽车再生制动研究[D];重庆大学;2011年

6 颜波;电储能车辆再生制动控制策略及电控离合器接合控制研究[D];中北大学;2012年

7 赵静;车辆电储能再生制动系统机械传动设计研究[D];中北大学;2012年

8 王光平;双轴并联混合动力客车电机主动同步换档技术研究[D];吉林大学;2006年

9 李福文;复合电源的参数匹配与控制策略研究[D];吉林大学;2006年

10 陈健;野马混合动力电动汽车能量控制策略的研究与仿真[D];四川大学;2006年

  本文关键词：混合动力汽车复式制动系统的设计与性能仿真，由笔耕文化传播整理发布。

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本文编号：381625