进气涡流对无节气门汽油机燃烧性能的影响

发布时间：2023-06-19 19:56

　　全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),可以实现进气门最大升程、开启持续期以及配气相位的连续可变。将该机构安装在一台四缸进气道喷射汽油机上,采用进气门早关(early intake valve close,EIVC)的方式实现汽油机的无节气门控制方式,降低泵气损失。对试验测量的缸内压力进行分析发现取消节气门后在小负荷工况下的泵气损失得到大幅降低,但是存在燃烧速率慢、燃烧稳定性差的问题,导致其指示热效率降低。为了改善无节气门汽油机油气混合过程,提高燃烧速率,本文研究了进气涡流对无节气门汽油机燃烧性能的影响。主要研究工作如下:(1)无节气门汽油机的改进和试验台架的搭建。将FHVVS安装在BJ486EQ型汽油机上,通过EIVC实现无节气门负荷控制;搭建了点火试验台架,改进了相应试验设备和数据采集系统;搭建气道稳定试验台架,采集相关试验数据分析安装螺旋气门时产生涡流的能力和气道流通能力。(2)研究了无节气门汽油机燃烧性能存在的问题及其原因。研究结果表明,无节气门汽油机燃烧速率较慢,后燃现象严重,导致CA50远离上止点,指示热...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 课题研究的目的和意义
    1.2 组织进气流动的作用
    1.3 无节气门汽油机的研究现状
        1.3.1 无节气门负荷控制策略
        1.3.2 无节气门汽油机缸内气流运动特性
        1.3.3 无节气门汽油机油气混合特性
        1.3.4 无节气门汽油机的燃烧性能
    1.4 本文的主要研究内容
第2章 试验样机与试验装置
    2.1 FHVVS简介及试验样机
        2.1.1 FHVVS工作原理简介
        2.1.2 无节气门汽油机试验样机简介
    2.2 发动机点火试验台架
        2.2.1 发动机点火试验台架的搭建
        2.2.2 试验数据采集
    2.3 稳流气道试验台架
        2.3.1 气道稳流试验台架的搭建
        2.3.2 气道稳流特性评价方法
    2.4 本章小结
第3章 无节气门汽油机燃烧性能存在问题分析
    3.1 无节气门进气方式对燃烧过程的影响
        3.1.1 低压和高压示功图对比分析
        3.1.2 对放热参数的影响
        3.1.3 对循环变动的影响
    3.2 废气倒流量的对比分析
    3.3 进气压力对燃烧性能的影响
    3.4 本章小结
第4章 进气涡流设计方案分析
    4.1 螺旋气门设计方案分析
        4.1.1 螺旋气门基本原理
        4.1.2 不同螺旋气门结构分析
    4.2 螺旋气门安装方案分析
    4.3 螺旋气门与传统进气涡流方法对比
        4.3.1 传统进气涡流方法介绍
        4.3.2 稳流气道试验结果分析
    4.4 本章小结
第5章 进气涡流对无节气门控制时燃烧性能的影响
    5.1 进气涡流对燃烧过程的影响
    5.2 进气涡流对循环变动的影响
    5.3 进气涡流对燃烧稳定性的影响
    5.4 进气涡流对指示热效率的影响
    5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学娜间参与的科研项目
附件



本文编号：3835025