新能源汽车上市企业技术创新效率研究

发布时间：2023-10-12 01:07

　　随着汽车产业问题的日益突出,中国在全球汽车产业竞争开始处于劣势的状态,因此,追求低碳、环保的新能源汽车产业对中国汽车产业的发展意义重大,是中国汽车产业由大到强的出路所在。我国于2001年将新能源汽车项目列入国家“863”重大课题,并于2010年明确将新能源汽车列为国家战略性新兴产业,同时出台了一系列对新能源汽车产业的补贴政策。这充分表明了我国政府对于新能源汽车产业发展的重视。我国汽车产业需要紧紧抓住新能源汽车产业发展的世界潮流所带来的大好机会,优化新能源汽车企业内部的资源配置,专注于核心技术和核心资源方面的突破,努力提升新能源汽车产业的自主创新能力,抢占全球新能源汽车产业的竞争制高点,争取实现我国汽车产业在全球汽车产业竞争中的弯道超车,推动国家建设创新型支柱产业目标的实现。在推动国家将新能源汽车产业建设为创新型支柱产业的需求下,本文以目前的新能源汽车主要上市企业为研究对象,分析企业2015—2017三年的数据,通过度量新能源汽车上市企业技术创新效率,来评价新能源汽车上市企业的技术创新投入与产出效率,为提升新能源汽车企业的技术创新效率提供政策建议。本文所采用的DEA三阶段思路如下:首先,...

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究目的与内容
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究内容
    1.3 研究方法与技术路线
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究思路
    1.4 本文创新点
第二章 文献综述
    2.1 新能源汽车概念界定
    2.2 新能源汽车企业技术创新相关文献综述
    2.3 技术创新效率相关文献综述
第三章 理论基础
    3.1 效率理论
    3.2 技术创新理论
    3.3 技术创新效率概念界定
第四章 新能源汽车企业技术创新效率评价分析
    4.1 研究方法说明
    4.2 研究模型构建
        4.2.1 第一阶段—DEA模型
        4.2.2 第二阶段—SFA模型
        4.2.3 第三阶段—调整后的DEA模型
    4.3 新能源汽车企业技术创新效率指标体系构建
        4.3.1 指标选取原则
        4.3.2 相关变量的选择
    4.4 样本筛选及数据处理
        4.4.1 样本筛选
        4.4.2 数据处理
    4.5 描述性统计分析
    4.6 实证结果评价与分析
        4.6.1 第一阶段DEA模型的结果及分析
        4.6.2 第二阶段SFA模型的结果及分析
        4.6.3 第三阶段调整后DEA模型的结果及分析
        4.6.4 第一阶段与第三阶段DEA结果比较分析
第五章 研究结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 研究展望
第六章 研究建议
参考文献
附录
后记



本文编号：3853145