内燃机高原排放质量评价及故障诊断研究
发布时间：2023-12-09 19:34
中国高原面积大、风景秀丽,保护生态环境是新时代高原城市高质量发展的基本要求。高原城市汽车保有量逐年增加,已经成为高原大气污染的重要来源之一。同时,内燃机为机动车辆必不可少的核心组成部分,在高原环境下故障率显著提升,尾气排放污染进一步加深,更为重要的是带来了严重的安全隐患。当前高原城市消费者对于机动车的环保性和涉及安全性的故障预警和诊断智能化要求不断提升,是未来内燃机市场竞争的热点和焦点。开展内燃机排放质量评价和故障诊断决策知识库的研究对于云内动力有限股份公司发展和高原城市环境保护以及我国抢占内燃机标准高地具有重要的现实意义和社会意义。本研究依托云内动机实验平台,从生态环境保护和产品优化设计的双视角开展基于尾气信息的内燃机高原排放质量改进以及故障诊断知识应用研究。本研究主要工作分为四个核心部分:(1)内燃机高原排放特性统计分析。小缸径内燃机在排放性和经济性上都具有显著的优势,在未来市场竞争中具有优势,是本公司未来市场重点销售型号。本研究以小缸径内燃机为研究对象,开展内燃机高原排放实验设计,统计分析故障状态下和正常状态下的尾气排放特征,分析海拔变化对于尾气排放特征的影响。(2)内燃机排放质...
【文章页数】：162 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 选题背景及问题的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究问题的提出
1.2 研究目的和研究意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 内燃机尾气高原排放特征相关研究
1.3.2 内燃机故障诊断模型及方法相关研究
1.3.3 内燃机故障诊断专家知识库系统相关研究进展
1.3.4 文献评述
1.4 研究范围的界定
1.4.1 研究对象的界定
1.4.2 试验范围的界定
1.5 研究思路、方法和技术路线
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法与技术路线
1.6 研究内容和创新点
1.6.1 主要研究内容
1.6.2 创新点
第二章 基本概念和基础理论分析
2.1 基本概念简介
2.1.1 高原及其环境的基本特征
2.1.2 内燃机排放及其危害性
2.1.3 智能决策支持系统
2.2 基础理论分析
2.2.1 可持续发展理论
2.2.2 知识管理理论
第三章 内燃机高原排放信息的试验调查设计
3.1 排放信息获取试验调查设计
3.1.1 试验方案设计
3.1.2 试验设备和仪器清单
3.1.3 试验地点和工况情况
3.2 排放数据采集
3.2.1 正常状态数据收集
3.2.2 故障状态数据收集
3.3 排放信息预处理与分析方法
3.3.1 排放信息预处理
3.3.2 排放信息分析方法
3.4 本章小结
第四章 内燃机高原排放信息特征统计分析
4.1 不同状态下气体污染物排放统计分析
4.1.1 正常状态下气体污染物排放统计分析
4.1.2 故障状态下气体污染物排放统计分析
4.2 不同状态下颗粒物排放统计分析
4.2.1 正常状态下颗粒物统计分析
4.2.2 故障状态下颗粒物统计分析
4.3 海拔因素对内燃机高原排放的影响分析
4.3.1 海拔因素对正常状态下排放的影响分析
4.3.2 海拔因素对故障状态下排放的影响分析
4.4 本章小结
第五章 内燃机高原排放质量可变模糊评价研究
5.1 内燃机排放质量评价指标体系构建
5.1.1 评价指标体系构建原则
5.1.2 评价指标体系构建过程
5.1.3 评价指标维度构成及等级标准
5.2 内燃机排放质量评价模型构建
5.2.1 可变模糊集模型原理
5.2.2 可变模糊集模型的权重优化
5.2.3 基于组合权重的可变模糊评价模型构建
5.3 内燃机排放质量可变模糊评价
5.3.1 组合权重的确定
5.3.2 评价过程及结果分析
5.4 本章小结
第六章 基于排放信息的内燃机故障诊断及知识库设计研究
6.1 基于排放信息的内燃机故障诊断机理
6.1.1 气体污染物判断故障的机理
6.1.2 固体颗粒物判断故障的机理
6.2 超参数优化的内燃机故障诊断RVM模型
6.2.1 相关向量机模型原理
6.2.2 相关向量机模型的参数寻优
6.2.3 内燃机故障诊断模型构建
6.3 内燃机故障诊断模型性能评价
6.3.1 内燃机故障诊断模型性能评价指标
6.3.2 内燃机故障诊断模型性能评价
6.3.3 多种模型性能对比分析
6.4 内燃机故障诊断决策知识库设计
6.4.1 内燃机故障诊断决策知识库需求分析
6.4.2 内燃机故障诊断决策知识库总体设计
6.4.3 内燃机故障诊断决策知识库的详细设计
6.5 本章小结
第七章 研究结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究不足及展望
参考文献
致谢
附录
本文编号：3872019
【文章页数】：162 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 选题背景及问题的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究问题的提出
1.2 研究目的和研究意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 内燃机尾气高原排放特征相关研究
1.3.2 内燃机故障诊断模型及方法相关研究
1.3.3 内燃机故障诊断专家知识库系统相关研究进展
1.3.4 文献评述
1.4 研究范围的界定
1.4.1 研究对象的界定
1.4.2 试验范围的界定
1.5 研究思路、方法和技术路线
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法与技术路线
1.6 研究内容和创新点
1.6.1 主要研究内容
1.6.2 创新点
第二章 基本概念和基础理论分析
2.1 基本概念简介
2.1.1 高原及其环境的基本特征
2.1.2 内燃机排放及其危害性
2.1.3 智能决策支持系统
2.2 基础理论分析
2.2.1 可持续发展理论
2.2.2 知识管理理论
第三章 内燃机高原排放信息的试验调查设计
3.1 排放信息获取试验调查设计
3.1.1 试验方案设计
3.1.2 试验设备和仪器清单
3.1.3 试验地点和工况情况
3.2 排放数据采集
3.2.1 正常状态数据收集
3.2.2 故障状态数据收集
3.3 排放信息预处理与分析方法
3.3.1 排放信息预处理
3.3.2 排放信息分析方法
3.4 本章小结
第四章 内燃机高原排放信息特征统计分析
4.1 不同状态下气体污染物排放统计分析
4.1.1 正常状态下气体污染物排放统计分析
4.1.2 故障状态下气体污染物排放统计分析
4.2 不同状态下颗粒物排放统计分析
4.2.1 正常状态下颗粒物统计分析
4.2.2 故障状态下颗粒物统计分析
4.3 海拔因素对内燃机高原排放的影响分析
4.3.1 海拔因素对正常状态下排放的影响分析
4.3.2 海拔因素对故障状态下排放的影响分析
4.4 本章小结
第五章 内燃机高原排放质量可变模糊评价研究
5.1 内燃机排放质量评价指标体系构建
5.1.1 评价指标体系构建原则
5.1.2 评价指标体系构建过程
5.1.3 评价指标维度构成及等级标准
5.2 内燃机排放质量评价模型构建
5.2.1 可变模糊集模型原理
5.2.2 可变模糊集模型的权重优化
5.2.3 基于组合权重的可变模糊评价模型构建
5.3 内燃机排放质量可变模糊评价
5.3.1 组合权重的确定
5.3.2 评价过程及结果分析
5.4 本章小结
第六章 基于排放信息的内燃机故障诊断及知识库设计研究
6.1 基于排放信息的内燃机故障诊断机理
6.1.1 气体污染物判断故障的机理
6.1.2 固体颗粒物判断故障的机理
6.2 超参数优化的内燃机故障诊断RVM模型
6.2.1 相关向量机模型原理
6.2.2 相关向量机模型的参数寻优
6.2.3 内燃机故障诊断模型构建
6.3 内燃机故障诊断模型性能评价
6.3.1 内燃机故障诊断模型性能评价指标
6.3.2 内燃机故障诊断模型性能评价
6.3.3 多种模型性能对比分析
6.4 内燃机故障诊断决策知识库设计
6.4.1 内燃机故障诊断决策知识库需求分析
6.4.2 内燃机故障诊断决策知识库总体设计
6.4.3 内燃机故障诊断决策知识库的详细设计
6.5 本章小结
第七章 研究结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究不足及展望
参考文献
致谢
附录
本文编号：3872019
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