商用车操纵稳定性客观评价方法研究

发布时间：2024-01-29 21:38

　　操纵稳定性是汽车底盘动力学性能中最重要的性能之一,直接影响汽车的安全、驾驶感受。我国商用车研发虽然起步较早,但由于投入不足,基础薄弱,以面向结构开发为主,操纵稳定性等动力学性能研发技术水平与国外先进汽车企业存在较大差距,导致我国商用车动力学性能与国外产品差距明显。客观评价是开发汽车操纵稳定性的重要手段之一,我国大多数商用车企业并未建立一套完善、系统的操纵稳定性客观评价方法用于产品性能的开发与验证,因此研究完善、系统的商用车操纵稳定性客观评价方法十分重要。本文以提高商用车操纵稳定性开发为目标,主要在客观评价指标体系建立、客观试验方法、评价指标提取方面开展了研究,主要研究内容如下:1、系统的客观评价指标体系研究。本文系统梳理现有标准体系及部分企业标准中相关的评价指标,按照商用车操纵稳定性开发需求,依据车辆动力学理论,确定了评价分类、评价项目及评价指标,并对每一项评价指标的动力学含义进行分析,在保证评价系统性、完整性的基础上对评价指标进行合并与简化,形成了一套系统完善的商用车操纵稳定性客观评价指标体系。2、客观试验方法研究。为了全面准确获取客观评价指标,本文在对现有商用车操纵稳定性客观试验方...

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【学位级别】：硕士

图1.1主观评价在现代

图2.1）来表示，不过此时反馈回路中的()

图2.2转向盘角阶跃输入曲线

图2.3转向盘角阶跃输入下的汽车瞬态响应

本文编号：3888884