共享汽车对年轻无车族购车决策影响研究

发布时间：2024-02-14 20:39

　　近年来,随着互联网和共享经济的快速发展,共享汽车在中国城市内得到快速推广使用。共享汽车在欧美国家盛行已久,很受出行者的青睐,作为一种绿色经济的出行方式,一定程度上能够抑制私家车的购买需求,共享汽车的主要受众是年轻无车群体,年轻无车群体也是潜在的主力购车者,年轻无车族的购车决策将会影响城市汽车保有量。深入研究在中国尚处于发展起步阶段的共享汽车是否可以使一部分年轻无车族推迟或者放弃购置私家车,将对合理引导潜在购车者的购车决策、促进城市共享汽车的发展有重要意义。本文以16³5岁的使用过共享汽车的年轻无车群体作为研究对象,在计划行为理论基础上,引入年轻无车族的共享汽车使用体验、感知责任、工具认知等潜变量系统地进行购车决策影响因素分析,提出相关假设并调查问卷,在正式调研后获得有效样本497份;运用传统Logit模型分析个人属性、出行属性等对购车决策的影响,然后通过结构方程模型适配度检验和模型修正,得到变量间的路径影响效应及荷载重要性,得到各潜变量对年轻无车族购车决策的影响效果;通过多群组分析进一步探究不同个人属性的子群体对各个潜变量的感知的差异性;最后运用SEM-Logit...

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【部分图文】：

图1.2技术路线图

山东建筑大学硕士学位论文-5-第六章为总结与展望，总结论文的主要研究成果，并对研究进行展望。1.5研究技术路线图1.2技术路线图

图3.1原始计划行为理论

山东建筑大学硕士学位论文-9-第3章构建共享汽车对私家车购买决策影响理论假设模型3.1计划行为理论模型3.1.1计划行为理论基础计划行为理论（TPB）是一种以期望价值理论为出发点来解释个体行为决策过程的理论，主要由行为态度（Attitude）、主观规范（Subjective）、知....

图3.2年轻无车族购车决策结构模型

山东建筑大学硕士学位论文-12-图3.2年轻无车族购车决策结构模型在已构建完成的结构模型基础上进一步构建各个潜变量的测量模型，如图3.3所示。图3.3年轻无车族购车决策测量模型

图3.3年轻无车族购车决策测量模型

山东建筑大学硕士学位论文-12-图3.2年轻无车族购车决策结构模型在已构建完成的结构模型基础上进一步构建各个潜变量的测量模型，如图3.3所示。图3.3年轻无车族购车决策测量模型

本文编号：3898581