轿车窗台外侧密封条性能分析与优化研究

发布时间：2024-02-15 23:53

　　轿车窗台外侧密封条是轿车密封系统的重要组成部分,主要起到防水、防尘、降噪、吸振以及美观装饰的作用。装配变形特性和压缩变形特性是评价轿车窗台外侧密封条设计效果的重要性能指标。通过研究窗台外侧密封条性能的分析方法和结构优化方法,可以为密封条的结构设计与优化提供有益的借鉴,从而提高整车的密封性能。本文以一窗台外侧密封条为研究对象,通过对比三维有限元模型和二维有限元模型的分析结果,对轿车窗台外侧密封条装配性能的分析方法进行了讨论,并建立了其装配性能分析的有限元模型。基于所建立的有限元模型计算密封条的装配性能指标,并按相关试验方法对该款密封条初始样品进行装配试验,将测得的装配性能指标实测值与有限元模型计算值对比验证,结果表明了分析方法的正确性。窗台外侧密封条装配性能的影响因素有很多,本文选取钢带厚度、定位凸台高度、倒钩结构角度和夹持齿的形状尺寸作为变量,对窗台外侧密封条装配性能进行影响因素分析。根据选取的设计变量,按正交表规划设计方案,并利用直观分析法分析正交试验结果。结果表明,插入力峰值和夹持力的主要影响因素均为夹持齿的形状尺寸,可以通过调整夹持齿的形状尺寸这一主要因素尺寸使装配性能满足要求,...

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 密封条的作用与分类
        1.2.2 密封条国内外研究状况
    1.3 窗台外侧密封条结构与性能要求
    1.4 本文研究内容
    1.5 章节安排
第二章 轿车窗台外侧密封条装配性能的测试与分析方法
    2.1 引言
    2.2 轿车窗台外侧密封条装配性能的测试方法
    2.3 轿车窗台外侧密封条装配性能分析的材料模型
        2.3.1 TPE材料模型
        2.3.2 钢带材料模型
        2.3.3 车门钣金材料模型
    2.4 轿车窗台外侧密封条装配性能分析的三维建模
        2.4.1 单元选择
        2.4.2 接触处理
        2.4.3 边界条件
    2.5 轿车窗台外侧密封条装配性能分析的二维建模
        2.5.1 单元选择
        2.5.2 接触处理
        2.5.3 边界条件
    2.6 三维模型与二维模型计算结果的对比分析与试验验证
        2.6.1 车门钣金的变形对密封条装配性能的影响
        2.6.2 三维模型与二维模型分析结果的对比
        2.6.3 试验验证
    2.7 小结
第三章 密封条装配性能影响因素分析与优化方法
    3.1 引言
    3.2 密封条装配性能影响因素分析方法
    3.3 密封条装配性能优化方法
        3.3.1 近似模型的选择
        3.3.2 多目标优化算法的选择
        3.3.3 最终解的选择方法
    3.4 密封条装配性能优化结果验证
    3.5 小结
第四章 密封条压缩变形特性分析与优化方法
    4.1 引言
    4.2 密封条压缩变形特性分析方法
        4.2.1 接触处理
        4.2.2 边界条件
        4.2.3 材料常数
    4.3 密封条压缩变形特性结果分析与试验验证
        4.3.1 密封条压缩变形特性结果分析
        4.3.2 试验验证
    4.4 密封条唇边最佳压缩量计算方法
    4.5 密封条压缩变形特性优化方法
        4.5.1 密封条压缩变形特性影响因素分析
        4.5.2 响应面模型的构建
        4.5.3 多目标粒子群算法优化
        4.5.4 最终解的选择
    4.6 密封条压缩变形特性优化结果验证
    4.7 小结
总结与展望
    研究内容总结
    研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
答辩委员会对论文的评定意见



本文编号：3900458