车用低散发聚丙烯的研究

发布时间：2024-04-12 21:32

　　聚丙烯(PP)是最常用的通用热塑性塑料材料之一。近年来,随着车用材料轻量化的要求,聚丙烯广泛应用于乘用车内饰制件。内饰材料的散发性(VOCs、气味、雾度)给人们带来了极大的安全隐患,受到人们的关注,现已经成为车用内饰非金属材料产品质量的关键问题,各个主机厂商纷纷出台限制标准。PP树脂从原材料生产到挤出成型每个步骤都会影响到材料最终的散发性能。为满足材料的使用要求,改性聚丙烯材料在加工过程中常常使用各种助剂以改善材料的力学性能,以达到最终使用的目的。但加工助剂体系复杂,且存在多种小分子,因此本文从PP树脂原材料的种类、加工助剂、挤出工艺和后处理等方面研究了聚丙烯材料加工过程中散发性能的影响,最终选择了合适的PP树脂、加工助剂、挤出工艺条件和后处理时间。论文的主要研究内容如下:首先,研究了PP树脂的种类对其散发性的影响,探索了不同分子量控制方法的四种聚丙烯材料的散发性能。结果表明,氢调法制备的PP树脂具有较低的VOCs和气味,但雾度性能较降解法差。因此,在开发车用内饰材料时,应根据需要综合考虑选择合适的PP树脂,通过改性的方式以降低其散发性。其次,研究了改性聚丙烯配方体系对其散发性的影响。...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-2抗氧剂单体对位加成反应

[23]：（1）在碱性环境中，将2,6-二叔丁基苯酚与丙烯酸甲酯对位加成反应，生成3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酸甲酯，反应方程式见图1-2；（2）第一步生成的3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酸甲酯经过结晶提纯后，与季戊四醇进行酯交换反应，反应方程式见图1-3，然后提纯精制后得到最....

图1-3抗氧剂的酯交换反应Fig.1-3Transesterificationofantioxidant

对位加成反应，生成3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酸甲酯，反应方程式见图1-2；（2）第一步生成的3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酸甲酯经过结晶提纯后，与季戊四醇进行酯交换反应，反应方程式见图1-3，然后提纯精制后得到最终的抗氧剂。虽然抗氧剂A虽然已经工业化生产40多年，但近年来该抗....

图1-4受阻酚类抗氧剂A的结构式Fig.1-4StructuralformulaofhinderedphenolicantioxidantA

它不能捕捉自由基，单独使用也很难有理想的效果。因此在实际运用中，主抗氧剂和辅抗氧剂共同使用，起到相互补充的协同效果。塑料加工过程中常使用的抗氧剂结构式如图1-4和图1-5所示，抗氧剂A为受阻酚类、辅助抗氧剂B为亚磷酸酯类。抗氧剂A合成是以2,6-二叔丁基苯酚为原料，通常通过一步法....

图1-5亚磷酸酯抗氧剂B的结构式Fig.1-5StructuralformulaofphosphiteantioxidantB

它不能捕捉自由基，单独使用也很难有理想的效果。因此在实际运用中，主抗氧剂和辅抗氧剂共同使用，起到相互补充的协同效果。塑料加工过程中常使用的抗氧剂结构式如图1-4和图1-5所示，抗氧剂A为受阻酚类、辅助抗氧剂B为亚磷酸酯类。抗氧剂A合成是以2,6-二叔丁基苯酚为原料，通常通过一步法....

本文编号：3951998