复合材料稳定杆连杆优化设计

发布时间：2024-05-11 21:16

　　减少能源消耗、降低排放污染已成为汽车行业的迫切任务,轻量化是实现汽车节能减排的有效手段。玻璃纤维增强塑料具有轻质高强、比强度高、比模量高和耐腐蚀等优点,是一种重要的轻量化材料。本文以玻纤增强塑料制成的稳定杆连杆为研究对象,对其注塑成型工艺参数、力学性能数值模拟和结构参数优化等进行了研究,主要工作如下:(1)基于流体力学和纤维运动,采用RSC纤维取向模型,通过MOLDFLOW软件对连杆制品注塑工艺中的填充、保压和翘曲过程进行数值模拟。通过正交试验设计,分析了熔体温度、模具温度、注射时间、保压压力和保压时间对体积收缩率和翘曲的影响程度。基于逼近理想解排序法,对影响程度最大的三个工艺参数进行多目标稳健优化,得到最稳健工艺参数组合,使得体积收缩率和翘曲量都最小兼具很强的抗干扰能力,并通过扰动试验验证稳健性;(2)根据基体及纤维的材料物性、质量分数和纤维长径比等特性,基于细观力学均匀化方法,同时考虑纤维分层,通过仿真获得玻纤增强塑料的正交各向异性弹性常数。制作标准试样,根据试样的拉伸弹性常数结果对各向异性材料模型进行修正并推演,最终得到完整的材料模型。采用优化后的最优注塑工艺参数进行模流分析,得...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1稳定杆连杆安装示意图

全球汽车保有量将突破15亿能源问题及空气污染问题。汽车轻排放[1]，对全球汽车工业的可持续可以节油6%-8%[3]。材料替代方法著。RP）是一种重要的轻量化材料，重要替代材料[6]，被广泛应用于材料有超过三分之一用于生产各种计划，推动了国内对纤维增强复合盘结构件已成为现实[....

图1.2金属稳定杆连杆结构示意图

图1.2金属稳定杆连杆结构示意图Fig.1.2Structuralsketchofmetalstabilizerbarlink复合材料稳定杆连杆结构如图1.3所示，由杆体（与球座一体）、球碗、球销、防尘罩和卡环组成。杆体材料为玻纤注塑增强材料（PA66+GF....

图1.3复合材料稳定杆连杆结构示意图

图1.2金属稳定杆连杆结构示意图Fig.1.2Structuralsketchofmetalstabilizerbarlink复合材料稳定杆连杆结构如图1.3所示，由杆体（与球座一体）、球碗、球销、防尘和卡环组成。杆体材料为玻纤注塑增强材料（PA66+GF3....

图2.1弹性对称平面

个刚度系数。(,1,2,...,6)iijjCij矩阵表示为：C于理想弹性体，外力对其做功，在弹性体内部产生能量，该能量只与弹态有关，这种能量叫做应变势能。单位体积的应变势能称为应变势能密密度的微分与次序无关，故矩阵为对称....

本文编号：3970380