智能网联汽车产业创新生态系统研究

发布时间：2024-05-12 12:19

　　汽车产业向智能化和网联化发展是大势所趋,各个国家对于智能网联汽车产业的发展都进行了规划,相比欧美日等发达地区,我国在这方面起步较晚,基础较为薄弱。在传统汽车领域,我国长久在一些关键技术上受制于外国汽车厂商,如果想要在各国车企都积极布局的智能网联汽车领域不再落后于人甚至实现赶超,应该通过产业创新掌握智能网联汽车相关的关键核心技术,因此研究智能网联汽车产业创新尤为必要,基于此本文展开了智能网联汽车产业创新生态系统研究,研究主要内容如下:本文首先对创新生态系统理论、产业创新生态系统、系统动力学方法和系统动力学在汽车产业的应用、智能网联汽车产品及产业链进行了介绍,通过企业研发现状及车企规划、相关国家政策法规、测试评价、示范应用与推广描述了智能网联汽车产业发展现状,为智能网联汽车产业创新生态系统动力学模型的建立奠定了理论基础。其次,本文定义了智能网联汽车产业创新生态系统的概念,并分析了系统的结构、影响因素和功能。确定了模型的基本假设,在对智能网联汽车产业创新生态系统结构和影响因素分析的基础上确定了系统模型的边界和模型中的变量,使用Vensim软件建立了因果关系图并分析了因果关系图中几条主要的反馈...

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题的研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 本文的主要研究内容
第2章 相关理论概述
    2.1 产业创新生态系统基本理论
        2.1.1 创新生态系统理论
        2.1.2 产业创新生态系统
    2.2 系统动力学模型方法基础
        2.2.1 系统动力学理论基础
        2.2.2 系统动力学在汽车产业的应用
    2.3 智能网联汽车产业现状分析
        2.3.1 智能网联汽车产品及产业链
        2.3.2 产业发展现状
    2.4 本章小结
第3章 智能网联汽车产业创新生态系统模型构建
    3.1 智能网联汽车产业创新生态系统
        3.1.1 系统的组成要素与结构
        3.1.2 系统的影响因素
        3.1.3 系统的功能
    3.2 系统模型的边界和基本假设
    3.3 智能网联汽车产业创新生态系统模型
        3.3.1 因果关系分析
        3.3.2 流图构建
        3.3.3 主要变量定义
    3.4 参数的确定方法
        3.4.1 政策信息
        3.4.2 文献研究数据
        3.4.3 数学计算方法
        3.4.4 数据简单估计
    3.5 本章小结
第4章 模型仿真模拟
    4.1 智能网联汽车产业创新生态系统模拟结果
        4.1.1 技术水平模拟结果
        4.1.2 智能网联汽车销量模拟结果
        4.1.3 智能网联汽车占新车的比例与目标值对比
    4.2 敏感性分析模拟结果
    4.3 智能网联汽车产业创新发展建议
    4.4 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文
附录 B 系统动力学方程



本文编号：3971319