某紧凑型SUV白车身的NVH性能分析与优化

发布时间：2024-05-21 23:46

　　白车身是汽车上非常复杂的一个子系统,它是整车的主体骨架,其他系统和部件都需要安装到车身上。随着市场竞争日趋激烈,产品更新换代加快,各大汽车厂商都在压缩产品开发周期。结构复杂且与其他系统部件关联性强的特点决定白车身开发挑战越来越大。对于白车身NVH性能开发而言,传统的做法是根据造型要求,白车身前期开发侧重于结构布置,NVH性能的好坏往往等到样车出来之后才能进行分析和验证。但是,样车出来后意味着车身模具已经开发完成,车辆的任何一个改动都有可能导致车身的很多关联改动使得白车身NVH设计优化变得成本很高或者几乎不可能。本论文目的是以紧凑型SUV为研究对象,将白车身NVH性能分析优化前移,保证实现设计目标的同时,减少迭代和反复、节约开发成本、缩短开发周期。依据振动理论,利用有限元技术,在开发早期就对白车身进行全面的模态分析和优化。与标杆车对标,识别出白车身前5阶主要模态,对每阶模态逐一优化;同时对关键安装连接点进行动刚度分析,减少因与其他系统的关联迭代而引起的设计反复;然后通过模态试验验证模态和动刚度分析优化的有效性。论文也讨论了有限元建模技术,重点分析了连接处理及模型质量控制。优化的过程更注重...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1焊点模拟

第2章白车身有限元建模8归纳起来其连接方式主要有以下几种：焊接结构，螺栓连接结构，粘胶连接结构，包边结构。下面就分别论述这几种典型连接结构的处理方法。（1）焊接结构：该白车身模型共计有约4500个焊点。点焊结构可以说是白车身最重要的连接结构。在有限元建模过程中能否科学准确的模拟所....

图2.2点焊间距标准值

第2章白车身有限元建模8归纳起来其连接方式主要有以下几种：焊接结构，螺栓连接结构，粘胶连接结构，包边结构。下面就分别论述这几种典型连接结构的处理方法。（1）焊接结构：该白车身模型共计有约4500个焊点。点焊结构可以说是白车身最重要的连接结构。在有限元建模过程中能否科学准确的模拟所....

图2.3点焊没更新

第2章白车身有限元建模9表2.2续点焊间距标准值序号参考板材厚度（t）最小行间距（e）最小列间距（e1）31.20-1.39242141.40-1.59282551.60-1.79322761.80-2.09383372.10-2.49443982.50-3.005043焊接过程....

图2.4焊点重复

第2章白车身有限元建模10②两重焊三重焊重复图2.4焊点重复③两层焊点圆球重叠，共计有29处图2.5焊点圆球重叠④焊点的点与球不在一起图2.6点与球不在一起

本文编号：3980090