DY公司纯电动汽车整合营销传播策略研究

发布时间：2024-07-05 00:26

　　当今社会,巨大的汽车保有量引发了能源危机和环境污染等一系列社会问题。大力发展电动汽车产业便成为世界各国解决能源短缺、降低环境污染的重要策略之一。最近几年,我国纯电动汽车产业发展迅速,也加剧了企业竞争。目前,在我国电动车市场中,跨国汽车巨头、中国传统汽车制造企业和造车新势力三方不断角力,竞争白热化,需求侧也面临互联网新媒体时代消费者行为习惯多变的挑战,这些都给如DY公司类似的纯电动汽车企业的营销提出了严峻的考验。本文以DY公司纯电动汽车营销传播作为研究对象,基于对行业标杆企业的学习,以及对DY公司实际营销传播现状分析,提出了通过整合营销传播策略来吸引消费者的建议主张,试图为DY公司市场营销传播工作提供可行策略,并为中国纯电动汽车市场营销传播策略的研究与实施提供有益的借鉴。本文共分绪论、文献综述、纯电动汽车市场及其整合营销传播概况、DY公司营销传播现状与问题分析、DY公司营销传播策略建议和总结与展望等六个章节。第一章节阐述了本文选题背景和意义、研究思路和方法。第二章节主要阐述了本文研究所依据的相关文献综述,整合营销传播相关理论、纯电动汽车传播影响因素以及纯电动汽车营销相关已有的研究的文献综...

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1论文框架

DY公司纯电动汽车整合营销传播策略研究4图1-1论文框架三、研究内容本文共有六章节。第一章节阐述了本文选题背景和意义、研究思路和方法；第二章节主要阐述了本文研究所依据的相关文献综述，整合营销传播相关理论、纯电动汽车传播影响因素以及纯电动汽车营销相关已有的研究的文献综述；第三章节首....

图2-1整合营销传播步骤资料来源：PhilipKotler《市场营销原理》

谡庵只肪诚禄凭⑺桑?016）提出，进行有效的整合营销传播需要有效的触点管理，通过对目标消费群体的运动轨迹分析实施触点管理使消费者从海量的信息中快速地识别所传播的信息。今时今日，各种新型传播媒介不断兴起，如何选择合理有效的整合营销媒介变得更加复杂。卫军英（2005）认为仅仅采用传统....

图2-2新媒体环境下ACPS整合营销模型

提出之后，许多学者在不同时期又将此模型进行了不同相应的应用拓展。在Lavidge和Steiner(1961)将AIDA模型拓展成七阶段模型，他们认为说服过程包含“认知、情感、行为”三个部分，并将这三个部分细化成“不知道、知晓、有相关知识、喜欢、偏爱、信服、购买”等七个不同阶段。在....

图3-22017年私人购买的主流纯电动汽车销量数据来源：机动汽车保险数据

；二是在限购城市，消费者在无法获得燃油车牌照，转而购买低价位车型以应付日常代步需求；三是车企自身纯电动汽车技术积累不足，品牌溢价能力较弱，这些车企多选择成本较低的小微车型，在正值成长期的纯电动汽车市场试水探路。四是共享网约车车市场的快速发展对低成本又小巧的微型车有极大需求。最受消....

本文编号：4000756