一种基于消费者用车场景的乘用车动力性评价研究

发布时间：2024-12-21 22:37

　　 本文提出一种基于消费者用车场景的乘用车动力性评价方法 ,包括试验工况,试验指标评价等。参考国标的动力性试验方法,结合消费者用车场景,搭建一种新型的乘用车动力性评价方法,以此开展相应的道路测试。通过数据分析乘用车动力性的性能特点,分析影响因素并提出相应的建议,并在多辆车的动力性试验中得到了验证。结果表明,研究的试验方法可以适用于消费者用车场景的乘用车动力性优劣的评价。

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【部分图文】：

图1 试验车辆场地试验照片

试验在中汽中心盐城汽车试验场进行，该试验场地形路面种类齐全，可以进行本文需求的所有类型的整车性能试验。试验信息如表2所示。3.3试验数据对比

图2 0-100km/h全油门起步加速试验数据

(1）按照GB/T12543-2009《汽车加速性能试验方法》进行0-100km/h全油门起步加速试验，第一组A1-A8代表8辆车，数据如图2所示。(2）参考GB/T12543-2009《汽车加速性能试验方法》进行试验，0-50km/h起步加速（50%加速踏板开度），数据如图....

图3 A1-A8两种加速时间数据对比

(5）按照GB/T12543-2009《汽车加速性能试验方法》进行0-100km/h全油门起步加速试验，第三组C1-C8代表8辆车，数据如图6所示。图40-100km/h全油门起步加速试验数据

图4 0-100km/h全油门起步加速试验数据

图3A1-A8两种加速时间数据对比图5B1-B8两种加速时间数据对比

本文编号：4019014