轻型车车载诊断二阶段（OBDⅡ）的中国适应性研究

发布时间：2024-12-22 01:26

　　随着汽车工业的快速发展,我国机动车和驾驶人数迅猛增长,据公安部交通管理局统计,2010年以来,机动车年均增量1500多万辆,驾驶人年均增量2000多万人。截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆,汽车保有量的快速增加,给我国能源、环境带来巨大压力。自2000年以来,中国实施了国Ⅰ排放标准。经过15年的发展,全国实施了国Ⅳ排放标准,重点地区实施了国五排放标准。2017年国内刚刚开始执行国五标准,美国的Tier3和LEVIII排放标准严于欧洲排放标准,特别是在OBD标准要求和管理方法方面,比欧洲和中国现行汽车OBD排放标准都更为完善和全面,对车辆故障造成的排放增加的控制都优于欧洲和中国现行标准。所以对中国汽车排放标准特别是OBD标准的升级优化是极为必要的。本论文将美国车载诊断二阶段(OBDⅡ(On Board DiagnosticsⅡ))与欧洲以及中国OBD标准进行比较分析,找到了不同标准的优缺点;分析了不同标准对车辆排放影响的差异;综合美国、欧洲和中国OBD标准的特点,提出了六阶段中轻型汽车OBD项目的试验规范和评价方法。具体研究内容如下:首先,研究了美国OB...

【文章页数】：110 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.12015年国内汽车销售市场占有率

图1.12015年国内汽车销售市场占有率作为国民经济的重要支柱产业之一，我国汽车工业取得快速发展。据中国车工业协会统计，2015年中国汽车总产量为2450.33万辆，同比增长3.3％，售汽车2459.76万辆，同比增长4.7％。其中，乘用车产销2107.94....

图1.2我国汽车和乘用车销量随着汽车工业的快速发展，我国机动车和驾驶人数迅猛增长，据公安部交通

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图1.3我国汽车保有量发展趋势

图1.3我国汽车保有量发展趋势自2000年以来，中国实施了国Ⅰ排放标准。经过15年的发展，全国实施Ⅳ排放标准，重点地区实施了国五排放标准。环保车型比例不断提高，2000Ⅰ及国Ⅰ前排放标准车辆占主导地位，到2014年发展到国Ⅲ及以上排放标车辆已经占到保有量的75%....

图1.4我国汽车保有量环保水平

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本文编号：4019223