产业政策对新能源汽车充电基础设施发展的影响研究

发布时间：2025-01-06 06:25

　　在发展电动汽车产业时,如何有效利用产业政策使电动汽车和充电桩协调发展是政府面临的政策难题。目前中国的电动汽车保有量已跃居世界首位,但车桩比却低于发达国家,充电基础设施的发展水平滞后抑制了中国电动汽车的发展。我国充电基础设施的发展长期滞后于新能源汽车的发展,主要是由于充电基础设施行业缺乏可行的盈利模式,加之该行业缺乏明确而直接的财政支持政策,导致其陷入运营困境,长期处于亏损状态。相关数据显示,截止2017年末,我国新能源汽车保有量约为172.9万辆,公共充电桩保有量约21.39万个,车桩比约为8:1,远不能满足正常的充电需求。虽然各省份纷纷出台相关政策,但促进效果远低于预期。本文在此基础上,通过研究产业政策对于充电基础设施的作用效果,为相关政策的编制和修订提供参考。本文主要是从理论和实证两个方面探析产业政策对新能源汽车充电基础设施发展的影响。理论方面,通过大量的文献研读,了解国内外产业政策和充电基础设施的研究成果。并在此基础上梳理产业政策的传导机制,为后文的实证分析打下理论基础。实证方面,通过对相关的产业政策进行系统性梳理和细分,将产业政策细分为规划政策、电价优惠政策、土地政策和补贴政策。...

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
1.绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究内容与方法
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 研究方法
    1.3 论文的贡献与不足
2.文献综述
    2.1 关于产业政策的研究综述
        2.1.1 产业政策的理论依据
        2.1.2 关于产业政策作用的研究综述
    2.2 关于充电基础设施的研究综述
        2.2.1 关于充电基础设施运营的研究
        2.2.2 关于充电基础设施的其他研究
    2.3 产业政策对充电基础设施建设的影响
        2.3.1 国外研究综述
        2.3.2 国内研究综述
    2.4 研究评述
3.产业政策对充电基础设施的影响分析
    3.1 基于相关理论的政策影响分析
    3.2 产业政策的作用途径及影响因素
        3.2.1 产业政策的作用途径
        3.2.2 产业政策的影响因素
    3.3 产业政策对投入的影响
        3.3.1 补贴政策促进资本投入
        3.3.2 土地政策保障土地供给
        3.3.3 用电优惠政策降低能源成本
        3.3.4 布局规划指导投资方向
    3.4 产业政策对企业及产业的影响分析
        3.4.1 企业层面
        3.4.2 产业层面
4.我国充电基础设施的产业政策与国外经验借鉴
    4.1 我国的充电基础设施产业政策
        4.1.1 国家层面的产业政策
        4.1.2 地方层面的产业政策
    4.2 国外充电基础设施发展经验
        4.2.1 全球发展现状
        4.2.2 美国发展经验
        4.2.3 日本发展经验
        4.2.4 德国发展经验
    4.3 国外发展经验对我国充电基础设施发展的启示
5.产业政策对充电基础设施影响的实证分析
    5.1 模型构建
        5.1.1 检验假设
        5.1.2 双重差分法
        5.1.3 回归模型构建
    5.2 数据来源及描述性统计
        5.2.1 变量选取及说明
        5.2.2 数据描述性统计
    5.3 实证检验及回归分析
        5.3.1 适用性检验
        5.3.2 回归结果分析
        5.3.3 时间窗口检验
6.结论及建议
    6.1 研究结论
    6.2 相关建议
参考文献
附录
致谢



本文编号：4023929