基于虚拟仪器的制动器衬片测试系统开发及研究
本文关键词:基于虚拟仪器的制动器衬片测试系统开发及研究
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【摘要】:制动性能是关系到汽车行驶安全的重要性能之一,其中制动器衬片属于制动系统的关键配件,直接关系到汽车的制动效果。对衬片性能的检测主要依靠摩擦试验机,目前已有比较先进的测试系统,但由于新上设备投资较大,有些质检单位仍沿用原来的检测设备,这些设备由于比较陈旧,使用过程中存在一些问题,比如噪声大、摩擦盘盘面跳动幅度大、温控曲线波动大等,运用现代机械设计技术、传感技术以及计算机虚拟技术对现役衬片性能的测试设备进行软、硬件的改进更新十分必要。LabVIEW设计的初衷就是为测试测量领域服务的,经过多年的发展,LabVIEW在该领域已经获得了广泛的支持。目前,绝大部分主流的数据采集的设备和测试测量的仪器都具有了自己专属的LabVIEW驱动程序,运用LabVIEW软件可以十分便捷的来控制这些仪器硬件装置。因此该衬片测试系统选用LabVIEW作为软件开发平台。本文对某质监局现役的试验机进行分析,对其存在的硬件缺陷进行改进,先从设备入手,选择了更为合适的轴承,并对轴承座进行重新选材和结构设计,可有效的避免粉尘污染和减弱噪音;选用合适的传感装置和调理电路,提高了信号测试的精度,为后期数据的处理奠定了良好的基础;基于虚拟仪器的强大功能,选用LabVIEW开发测试系统,对试验机进行控制,并对所采集的数据进行计算处理,使衬片参数测试系统更为智能化。
【关键词】:制动器衬片 摩擦试验机 虚拟仪器 LabVIEW 抗干扰
【学位授予单位】:河北工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U467.4
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-17
- 1.1 选题背景及意义10-11
- 1.2 国内外研究现状11-15
- 1.2.1 国外研究现状11-13
- 1.2.2 国内研究现状13-15
- 1.2.3 摩擦试验机的发展趋势15
- 1.3 研究课题的主要内容15-16
- 1.4 本章小结16-17
- 第2章 制动器衬片参数测试17-25
- 2.1 汽车制动系统17-18
- 2.1.1 汽车制动系统构成17
- 2.1.2 工作原理分析17-18
- 2.2 制动器衬片18-19
- 2.2.1 衬片结构18-19
- 2.2.2 衬片分类及检验19
- 2.3 衬片摩擦性能实验19-22
- 2.3.1 定速摩擦实验简介19-20
- 2.3.2 XD-MSM定速摩擦试验机20-21
- 2.3.3 摩擦参数计算21-22
- 2.4 测试方法22-23
- 2.5 衬片合格参数标准23-24
- 2.6 本章小结24-25
- 第3章 制动器衬片测试系统硬件设计25-35
- 3.1 测试系统整体方案25-26
- 3.2 试验机轴承及轴承座的改进设计26-28
- 3.2.1 变形损坏的主要原因26-27
- 3.2.2 改进方法27-28
- 3.3 传感器的选型28-31
- 3.3.1 温度的测量29-30
- 3.3.2 摩擦力的测量30
- 3.3.3 转数的测量30-31
- 3.4 信号调理31-32
- 3.5 数据采集卡的选型32-33
- 3.6 电脑配置33-34
- 3.7 本章小结34-35
- 第4章 制动器衬片测试系统软件的开发35-50
- 4.1 虚拟仪器技术35-40
- 4.1.1 虚拟仪器的概述35
- 4.1.2 虚拟仪器的发展35-36
- 4.1.3 虚拟仪器的构成36-38
- 4.1.4 虚拟仪器的特点38-39
- 4.1.5 LabVIEW开发平台39
- 4.1.6 虚拟仪器未来发展趋势39-40
- 4.2 测试系统软件设计40-49
- 4.2.1 登录系统设计41-42
- 4.2.2 选型系统设计42-43
- 4.2.3 总测试系统设计43-45
- 4.2.4 温度调控系统45-48
- 4.2.5 数据的采集与处理48-49
- 4.2.6 历史查询和报表模块49
- 4.3 本章小结49-50
- 第5章 系统抗干扰性分析50-56
- 5.1 概述50
- 5.2 干扰的危害50-51
- 5.3 产生干扰的原因51-52
- 5.3.1 干扰源52
- 5.3.2 耦合方式52
- 5.4 硬件抗干扰措施52-53
- 5.5 软件抗干扰措施53-55
- 5.5.1 数字滤波54-55
- 5.5.2 软件延时55
- 5.6 本章小结55-56
- 第6章 结果分析56-59
- 6.1 试验机噪声测试56-57
- 6.2 温度控制稳定性分析57-58
- 6.3 本章小结58-59
- 总结与展望59-60
- 总结59
- 展望59-60
- 致谢60-61
- 参考文献61-64
- 作者简介64
- 攻读硕士期间研究成果64-65
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,本文编号:573646
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