含电动汽车的配电网运行风险评估

发布时间：2017-07-27 06:02

  本文关键词：含电动汽车的配电网运行风险评估

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【摘要】：电动汽车的诸多优点使其得到了广泛的关注和应用,而电动汽车充电负荷的时空分布不确定性会给电力系统带来不利的影响,令配电网存在安全运行风险。本文构建了一种电动汽车充电功率动态分布模型,并基于半不变量和Gram-Charlier级数展开,提出了一种考虑电动汽车接入的配电网动态概率潮流计算方法;在此基础上,建立了节点电压和支路潮流越限风险指标,提出了一种含电动汽车的配电网运行风险评估方法。IEEE-33节点系统的仿真计算结果表明,考虑电动汽车接入的配电网运行风险评估方法是可行的,能够扫描出不同时间段配电网的运行薄弱点。
【作者单位】： 国网河北省电力公司电力科学研究院;武汉大学电气工程学院;
【关键词】： 电动汽车 配电网 动态概率潮流 风险评估
【基金】：国家自然科学基金项目(51277135) 河北省电力公司科技项目和中央高校基本科研业务费专项资金(2042015kf1004)资助
【分类号】：U469.72;TM732
【正文快照】： 0引言电动汽车具有节能、高效、污染少等诸多优点,在各国政策和市场需求的推动下,电动汽车产业正在蓬勃发展[1-2]。随着大规模电动汽车接入配电网,其充电负荷的时空分布随机性会给电网带来不利影响,令配电网存在安全运行风险[3-4]。因此,研究含电动汽车的配电网运行风险评估,

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本文编号：580032