某轿车前副车架服役载荷模拟试验加速方法研究

发布时间：2017-07-29 18:34

  本文关键词：某轿车前副车架服役载荷模拟试验加速方法研究

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【摘要】：服役载荷模拟试验能准确地预测零部件的疲劳寿命。为节省试验时间,急需开发出一套合理、实用的加速试验方法。重点研究在不具备结构局部应变响应,仅具备外部激励载荷如力、位移、和加速度等情况下的试验加速方法。基于修正Miner准则,以伪损伤保留比例作为小载荷删除准则,并结合疲劳数据编辑(Fatigue data editing,FDE)技术,提出一套便于工程应用的服役载荷模拟试验加速方法。以某轿车前副车架的疲劳试验为例,分别编制伪损伤保留比例为99%、95%和90%的加速谱。综合考虑各加速谱的载荷特征和加速效果,选用95%加速谱、90%加速谱和原始谱分别建立台架试验。试验结果表明两种加速谱在有效节省试验时间的同时,均获得了与原始谱相同的试验结果,且90%加速谱的加速试验效果更为显著。本方法便于工程应用,可为其他汽车零部件的服役载荷模拟试验提供参考。
【作者单位】： 上海理工大学机械工程学院;上海理工大学机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室;
【关键词】： 服役载荷模拟试验 伪损伤 疲劳数据编辑(Fatigue data editing FDE)技术 小载荷删除准则 加速试验
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划,2012AA110701) 国家自然科学基金(51375313) 上海市科委基础研究重点(13JC1408500)资助项目
【分类号】：U467.3
【正文快照】： 0前言1 汽车零部件在使用过程中承受着复杂多变的 载荷状态,由于驾驶员操作习惯的差异,装载质量的差异以及行驶的路面特征的差异,使得汽车零部件的服役载荷随机性很大,难以预测[1]。通过测量零部件在服役过程中的载荷谱,为确定汽车零部件服役载荷的载荷-时间历程提供了很好

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本文编号：590566