基于变密度法的清扫车举升油缸支架结构设计与分析

发布时间：2017-07-31 10:39

  本文关键词：基于变密度法的清扫车举升油缸支架结构设计与分析

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【摘要】：为了得到简单可靠的清扫车举升油缸支架结构,建立了以体积分数(Volume Fraction)为约束条件、以结构加权应变能(Weighted Compliance)为目标函数的变密度法(Variable Density Method)拓扑优化数学模型,利用线性近似的方法,分析了采用复合式垃圾箱的道路清扫车在倾倒垃圾过程中油缸支架的受力状况,确定了举升起始工况和检修工况作为设计油缸支架的主要受力工况.采用变密度法对油缸支架进行了拓扑优化设计.在考虑制造工艺可靠性的前提下,以拓扑优化结果为基础建立了清扫车举升油缸支架的三维模型,并进行了线性静态分析.结果表明,基于变密度法设计的清扫车举升油缸支架结构简单,占用空间小,最大应力与最大应变均处于合理范围,满足使用要求.
【作者单位】： 武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉优力汽车技术发展有限公司;
【关键词】： 清扫车 油缸支架 变密度法 加权应变能 拓扑优化
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51305132) 武汉理工大学重大研究计划和交叉学科创新研究项目(WUT142207005)
【分类号】：U469.691
【正文快照】： 0引言道路清扫车作为一种自动收集地面垃圾及尘土的环卫机械,受到各地环卫部门越来越高的重视.高压冲洗、自动避障等功能逐渐成为道路清扫车的标准配置.8 t、16 t等大中型道路清扫车单次清扫面积大、效率高,已成为各城市的主力清扫车辆.市场的巨大需求令国内市场涌现出了许多

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本文编号：598778