双轴驱动混合动力车辆能量管理策略

发布时间：2017-08-07 23:17

  本文关键词：双轴驱动混合动力车辆能量管理策略

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【摘要】：建立双轴驱动混合动力车辆(DDHEV)效率分析模型,并构建杭州市循环工况.根据动态规划控制策略的仿真结果获得新规则控制策略,评估新规则控制策略的节油效果.结果表明:相比于传统的规则控制策略,新规则控制策略可以使车辆燃油经济性在拥堵工况下提高35.5%,在顺畅工况下提高24.9%,在高架工况下提高4.8%.为提高新规则控制策略在不同工况下的适应性,采用学习向量量化神经网络识别实际运行工况,调整相应的控制参数,并评估节油效果.结果表明:在实际运行工况下,相比于采用单个新规则控制策略,采用工况识别来调整新规则控制策略参数可使燃油经济性提高28.2%以上.所提出的模型满足了双轴驱动混合动力车辆的实际应用需求,提高了车辆的燃油经济性.
【作者单位】： 浙江大学动力机械及车辆工程研究所;
【关键词】： 双轴驱动混合动力车辆(DDHEV) 工况构建 能量管理 规则提取 工况识别
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51205345) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 能源清洁利用国家重点实验室自主课题(ZJUCEU2016005) 浙江省重点科技创新团队计划资助项目(2011R50008) 浙江省教育厅科研资助项目(Y201121739)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 双轴驱动混合动力车辆(dual drive hybridelectric vehicles,DDHEV)是四轮驱动技术与混合动力技术相结合的产物,兼具四驱车辆的动力性、通过性、操纵性和混合动力电动车辆的经济性[1].同时,DDHEV改造较为容易,不需要完全重新设计整车结构,可为汽车公司节省大量的研发时间和成

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本文编号：637206