基于IFFT法的路面不平度时域模拟方法

发布时间：2017-08-08 02:25

  本文关键词：基于IFFT法的路面不平度时域模拟方法

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【摘要】：路面不平度时域模拟方法存在模拟精度低下等问题。考虑到IFFT法能够精确而又简单地重构道路的时域模型,是一种普适性的方法,其具有计算量小、计算简单高效等的特点,可为后续车辆动力学仿真分析提供实时的时域模型。基于IFFT法(逆快速傅里叶变换法)进行路面不平度的时域模拟,总结了IFFT法时域模拟的五个步骤,并利用Matlab语言开发了基于该方法的时域模拟函数。通过与标准的功率谱密度曲线比较,其吻合程度高,表明该方法是正确可靠的,同时也说明了模拟参数选取的合理性。
【作者单位】： 桂林电子科技大学机电工程学院;
【关键词】： 路面不平度 IFFT 时域模拟 Matlab 功率谱密度
【基金】：国家自然科学基金(51465010) 广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-31) 广西教育厅科研项目(KY2015YB102) 广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金(14-045-15-008Z;14-045-15-010Z)
【分类号】：U461.4
【正文快照】： 随着人们对汽车平顺性的要求不断提高,研究人员逐渐认识到汽车振动系统非线性动力学分析的重要性,纷纷通过建立非线性动力学模型来提高平顺性仿真的精度和优化的质量。然而,非线性系统不满足叠加原理,根据路面谱利用传递函数来计算平顺性的评价指标的频域分析方法已经不再适用

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本文编号：637861