汽车前纵梁成形回弹控制

发布时间：2017-08-08 04:21

  本文关键词：汽车前纵梁成形回弹控制

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【摘要】：为了解决高强板前纵梁成形过程中存在的回弹问题,采用Dynaform软件建立前纵梁的拉延成形工序有限元模型,并进行有限元模拟以预测回弹量。然后根据回弹预测,进行偏差分析以及模面补偿。根据其有限元模拟的回弹预测结果,在拉延成形工序,对顶平面、侧壁以及法兰等区域进行补偿,补偿后所得成形模具用于试制,得到的拉延件经过切边工序获得合格制件,最后采用白光扫描对制件进行检测。检测结果表明,各检测点的偏差合格率在95%以上,即汽车前纵梁零件的最终回弹量控制达到允许范围内。
【作者单位】： 重庆工商职业学院机电工程学院;重庆大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 汽车前纵梁 回弹控制 有限元模型 偏差分析 模面补偿 拉延成形
【基金】：重庆市教委科学技术研究项目(KJ1503906)
【分类号】：U466;TG386
【正文快照】： 车身轻量化是降低油耗的有力措施,采用高强度零部件可使车身具有优良的刚性以及合理的应力分布,可在不影响车身结构性能的基础上,使车身各零部件的质量最小[1-3]。将高强度钢板的冲压零件用于车身零部件,可减小碰撞时车身结构零件的变形量,在汽车应用领域有着广阔的前景,例如

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本文编号：638221