DP钢点焊工艺参数实验研究及应用

发布时间：2017-08-08 19:31

  本文关键词：DP钢点焊工艺参数实验研究及应用

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【摘要】：随着汽车轻量化技术的发展,超高强度钢(AHSS)由于其优良的特性而被广泛用于车辆工程。双相(DP)钢由于较低的成本,是超高强度钢中应用最广的一种。目前汽车工业中电阻点焊是最主要的连接技术,然而电阻焊的高冷速和AHSS中高比例的合金元素使得接头组织易产生粗大马氏体,严重影响接头强韧性。并且由于焊接工艺选取的原因,还会造成脱焊、半点焊、毛刺、飞溅、外观不良等缺陷。焊接问题成为了日益突出且亟待解决的难题。因此,通过研究工艺参数对焊接接头缺陷的影响规律,并优化工艺参数实现减少或消除焊接缺陷对提高汽车车身质量具有重要意义。本文以新车型工字梁的点焊工艺为例,开展点焊试验及工艺参数分析。主要完成以下三个方面研究工作：1、实验研究。对标准点焊拉剪试样进行焊接,并且在完成焊接取样及样品的相应处理后,通过对焊核进行金相分析及力学试验,研究焊接工艺参数对焊点质量的影响规律。2、工艺参数分析。针对不同的板材组合,利用所得实验的规律,进行试验焊接,分析各种板材组合下合适的焊接工艺参数范围。对实验结果进行分析,从而得到良好焊接接头质量的工艺参数范围。3、试验结果应用。参考工艺参数分析结果,基于对DP钢的点焊工艺参数调试和金相试验,进而指导新车型工字梁的焊接并对工艺参数进行优化。本文较为系统地研究DP钢点焊主要工艺参数对焊接接头微观组织与力学性能的影响规律,其目的旨在为提高DP钢点焊技术水平提供必要的理论依据,具有较好的应用前景。
【关键词】：Dual-phase钢 电阻点焊 工艺参数 试验 优化
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U466;TG457.11
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-20
• 1.1 选题背景及目的10-13
• 1.2 国内外发展现状13-19
• 1.2.1 双相钢的研究现状13-15
• 1.2.2 点焊工艺的研究现状15-19
• 1.3 本文选题及主要工作内容19-20
• 第2章 点焊工艺与实验20-29
• 2.1 点焊工艺理论20-23
• 2.1.1 电阻点焊原理20-21
• 2.1.2 点焊工艺方法21
• 2.1.3 点焊工艺影响因素21
• 2.1.4 产品开发初期的点焊工艺管理21-22
• 2.1.5 生产过程点焊工艺品质管理22-23
• 2.2 实验材料及设备23-26
• 2.2.1 实验材料23-24
• 2.2.2 实验设备24-26
• 2.3 点焊实验方法26-28
• 2.3.1 电阻点焊实验26-28
• 2.3.2 强度检验28
• 2.3.3 微观分析28
• 2.4 本章小结28-29
• 第3章 工艺参数对点焊接头组织及性能的影响29-38
• 3.1 点焊工艺参数29-37
• 3.1.1 电极直径的选取29
• 3.1.2 电极压力对点焊接头形貌组织及性能的影响29-32
• 3.1.3 焊接电流对点焊接头形貌组织及性能的影响32-34
• 3.1.4 焊接时间对点焊接头形貌组织及性能的影响34-35
• 3.1.5 二次脉冲、三次脉冲工艺35-37
• 3.2 本章小结37-38
• 第4章 DP钢点焊接头的机械性能38-47
• 4.1 焊点强度检验38-43
• 4.1.1 剪切拉伸断裂强度分析38-40
• 4.1.2 十字拉伸强度分析40-42
• 4.1.3 焊接部位的强度分析42-43
• 4.2 板件间隙的影响实验分析43-46
• 4.2.1 板件间隙对板件接触前的加压力的影响43-45
• 4.2.2 板件间隙对焊接强度的影响45-46
• 4.3 本章小结46-47
• 第5章 生产过程中工艺参数的试验及验证47-63
• 5.1 不同板厚点焊工艺参数范围47-62
• 5.1.1 生产过程中的焊接质量确认47-48
• 5.1.2 工字梁不同板组的焊接参数48-52
• 5.1.3 焊核解剖及直径尺寸测量52-62
• 5.2 本章小结62-63
• 总结与展望63-64
• 参考文献64-67
• 致谢67

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本文编号：641721