基于UniTire侧向力模型的汽车操纵稳定性的建模和仿真

发布时间：2017-08-08 20:10

  本文关键词：基于UniTire侧向力模型的汽车操纵稳定性的建模和仿真

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【摘要】：为了进行汽车操纵稳定性建模和仿真,总结了非线性和线性Uni Ttire侧向力模型。基于平面假设,建立了考虑轮胎非线性和线性的汽车操纵稳定性二自由度模型,提出了基于线性和非线性Uni Ttire侧向力模型的操纵稳定性仿真算法。在常用车速60 km/h下,对某轿车操纵稳定性进行了仿真,获得了横摆角速度、质心侧偏角和侧向加速度的时间历程。研究结果表明,基于线性和非线性Uni Ttire侧向力模型仿真的横摆角速度、质心侧偏角和侧向加速度是不同的,研究汽车操纵稳定性应关注轮胎的非线性。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【关键词】： 操纵稳定性 轮胎 UniTtire模型 建模 仿真
【基金】：国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目(61520106008) 中国汽车产业创新发展联合基金重点项目(U1564213)资助
【分类号】：U461.6
【正文快照】： 交流重点项目(61520106008)和中国汽车产业创新发展联合基金重点项目(U1564213)资助操纵稳定性是汽车性能之一,其好坏直接影响驾驶员对汽车的操纵、行车安全性和抗干扰性,也对其它整车性能产生影响,如动力性、制动性和经济性等。而且,汽车操纵稳定性不仅是汽车设计要满足的重

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本文编号：641797