48V BSG混合动力系统控制策略开发及试验研究

发布时间：2017-08-09 06:23

  本文关键词：48V BSG混合动力系统控制策略开发及试验研究

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【摘要】：传统内燃机结合48VBSG电机的弱混合动力系统是应对未来油耗法规的一种高性价比方案,其节油效果明显、成本低、开发难度小。为研究48VBSG混合动力系统对于现有车辆性能的改善效果,对一台量产SUV进行了改造,在原有的发动机上加装了48VBSG电机系统,实现了加速助力、能量回收、发动机高速起动等混合动力功能。在该车上,对上述混合动力功能的控制策略进行了研究与优化,并进行试验验证。改造前后的NEDC循环测试表明,该系统能够降低燃油消耗9.1%、THC排放34.3%、NMHC排放35.4%、NOx排放60.6%,并能大幅降低车辆起动的振动噪声水平,提升车辆动力性。
【作者单位】： 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
【关键词】： 混合动力系统 BSG 控制策略
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力技术是未来汽车实现节能减排的关键,但目前常见的混合动力汽车都存在着节油率和经济性的矛盾。弱混技术的优点是起停技术成本低、开发周期短,但其节油潜力有限,节油率为5%~7%;强混技术能够将整车油耗降低25%以上,但是成本高、系统复杂、量产难度大,短时间内无法大规模

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1 朱U，

本文编号：643881