大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化

发布时间：2017-08-12 22:03

  本文关键词：大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化

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【摘要】：采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3kg,比钢制车架车身质量降低34%,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【关键词】： 方程式赛车 碳纤维 单体壳车身 轻量化
【基金】：国家自然科学基金(51175382) 中央高校基本科研业务费专项资金(20113169)
【分类号】：U469.696
【正文快照】： (FSAE);carbon fiber;monocoque car body;light weightingFSAE(Formula Society of AutomotiveEngineers)赛车比赛,又称大学生方程式赛车,由各国汽车工程师协会面向本科生和研究生举办[1].赛事要求在一年内开发一台排量610mL以下的小型赛车,并能满足包括加速、耐久和燃油经济

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