汽车高强板纵梁成形数值模拟与优化分析

发布时间：2017-08-16 20:39

  本文关键词：汽车高强板纵梁成形数值模拟与优化分析

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【摘要】：高强钢零件能最大限度保证车身结构的稳健性以及乘客的安全,但是成形过程中易出现缺陷。利用Autoform软件对DP600钢纵梁内板的拉深成形过程进行模拟,预测了板料成形过程中拉裂、起皱、回弹等缺陷。对相关工艺参数应用最优拉丁超立方获得足够的样本点,构建目标值响应面模型,采用NSGA-Ⅱ遗传算法对目标值进行了优化,得到了成形较好的工艺参数组合。优化结果表明:压边力为1356312 N,摩擦系数为0.122,等效拉延筋系数为0.445、0.360能够获得较好的成形质量。
【作者单位】： 南昌大学机电工程学院;
【关键词】： 高强钢 Autoform 最优拉丁超立方 优化
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51165034) 江西省自然科学基金资助项目(2013BAB206029)
【分类号】：U463.326;TG386
【正文快照】： 随着工业的发展,节能、安全、环保已经成为各国汽车制造业的研究重点。而考虑到乘用车车身的质量约占整车的30%~40%,商用车车身的质量约占整车的16%~30%[1]。车身的轻量化技术尤其受到关注,在减轻车身质量的同时,也应该考虑提高车身的性能,特别是碰撞安全性。高强度钢板由于强

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