电动轮驱动系统结构设计与仿真研究

发布时间：2017-08-21 14:41

  本文关键词：电动轮驱动系统结构设计与仿真研究

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【摘要】：根据某四轮轮毂电机驱动的纯电动试验车的车型参数和性能要求,对其电动轮驱动系统进行了匹配选型和结构方案设计。然后针对轮毂电机轴的3种受力工况分析,对电机轴和其他零部件进行了再设计。最后使用CATIA软件建立了电动轮模型,采用Adina软件对电机轴和转子壳体进行了有限元分析。所采用结构设计和强度与疲劳寿命校核方法为电动轮驱动系统的正向开发提供了参考。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;
【关键词】： 电动汽车 轮毂电机驱动系统 结构设计 有限元分析
【基金】：国家自然科学基金(51205153) 吉林省自然科学基金(50140101072JC) 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金 吉林大学研究生创新基金(2015115)资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 前言部分电动汽车采用轮毂电机驱动的电动轮驱动系统。这类电动汽车取消了车轮间的机械连接,使传动系统得以简化,其驱动力独立控制远优于传统汽车,同时制动力回收更为直接[1-3]。产品化的轮毂电机,集成化高,体积小,比功率大,传动效率高[4]。同时也易于实现底盘的电气化和集成

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7 宋邢t，

本文编号：713508