牵引车架结构强度优化设计与仿真

发布时间：2017-08-25 00:27

  本文关键词：牵引车架结构强度优化设计与仿真

  更多相关文章： 车架 粒子群算法 近似模型 多目标优化

【摘要】：为了实现牵引车车架结构强度优化,采用近似模型-多目标优化算法组合方法。首先,用非线性有限元分析方法对车架的强度进行分析。由于构建的有限元模型较复杂,非线性强,故采用非线性映射能力强的径向基神经网络构建近似模型,然后利用粒子群多目标优化算法对其优化。与优化前的车架进行对比,优化后车架的应力值和质量得到明显改善,验证了方法的可行性,并为今后牵引车架的结构优化设计提供了借鉴。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 车架 粒子群算法 近似模型 多目标优化
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111802)
【分类号】：U469.51;TP18
【正文快照】： 0引言半挂牵引车是一种高效、便捷的长途货运车辆,在公路运输中扮演着越来越重要的角色。故其安全性与可靠性日益受到人们的重视[1-2]。而车架是半挂牵引车的重要承载部件,其刚强度直接关系到整车的安全可靠性,故需对其进行结构优化设计,进一步提高其安全性。车架结构优化设计

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 张俊;;女车车架结构形式的初探[J];中国自行车;1989年04期

2 谷敏;;混合车车架工艺点滴[J];中国自行车;1990年05期

3 陈华新;;车架结构设计(二)[J];摩托车技术;1993年05期

4 高思榜;;摩托车车架结构的分析与优化研究[J];科技致富向导;2013年17期

5 桑t熑，

本文编号：734020