基于刚柔耦合模型探究横向稳定杆对整车性能影响

发布时间：2017-08-25 06:30

  本文关键词：基于刚柔耦合模型探究横向稳定杆对整车性能影响

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【摘要】：以某微型电动汽车实车参数为依据,基于动力学软件ADAMS,结合应用Hypermesh、Nastran模态分析软件,建立该微型电动汽车的刚柔耦合虚拟样机模型,并通过将仿真试验与实车试验数据结果对比分析,检验虚拟样机模型是否正确。以正确的虚拟样机模型为研究基础,分别改变该微型电动汽车前悬架横向稳定杆的长度、宽度、直径及与悬架的安装位置,探究横向稳定杆对整车性能影响。结果证明,增加横向稳定杆的直径即适当加重横向稳定杆,可有效改善汽车的侧倾特性跟纵倾特性。
【作者单位】： 辽宁工业大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 微型电动汽车 ADAMS/Car 横向稳定杆 侧倾特性 纵倾特性
【基金】：辽宁省重点科技攻关项目(2013220022)
【分类号】：U469.72;U467
【正文快照】： 1引言我国自2001年启动“863”计划电动汽车重大专项以来,相继出台多项政策鼓励电动汽车产业发展,促进电动车辆符合现代化企业制造和市场经济发展要求的研发体系和机制的行程[1]。以某微型电动汽车为研究对象,探究前悬架横向稳定杆对该微型电动汽车整车性能影响。安装有横向稳

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本文编号：735589