增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究

发布时间：2017-08-29 03:33

  本文关键词：增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究

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【摘要】：在一台增压直喷汽油机上研究部分负荷下点火正时、喷油正时及喷油压力对发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明,点火正时对发动机性能、燃烧相位及排放特性的影响很大;喷油正时对发动机性能及排放特性影响较大,但对燃烧相位的影响很小;喷油压力对发动机性能和燃烧相位影响较小,但对HC排放影响较为明显。在中小转速、部分负荷下,发动机最佳点火正时、喷油正时、喷油压力随负荷变化不明显,最佳喷油压力随转速上升而增大。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;河北中兴汽车制造有限公司;
【关键词】： 增压直喷汽油机 燃烧 排放
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51276080、51206059)
【分类号】：U464.171
【正文快照】： Research on Combustion and Emission Characteristics of Turbocharged2.河北中兴汽车制造有限公司,保定071000)1前言缸内直喷技术是实现汽油机高效、清洁燃烧的一个有效途径[1~4]。随着增压技术的不断进步,增压直喷汽油机成为现代汽油机技术发展的主流方向。因此,针对增压，

本文编号：751135