泡沫铝填充矩形截面薄壁梁压溃力理论表达式

发布时间：2017-08-29 19:28

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【摘要】：在矩形截面空管薄壁梁压溃理论基础上,考虑压溃过程中泡沫铝填充对压溃距离的影响以及薄壁梁管壁与泡沫铝之间相互作用对压溃力的影响,推导出了泡沫铝填充的矩形截面薄壁梁压溃力表达式。该压溃力理论表达式由修正的薄壁梁空管压溃力、泡沫铝压溃力以及薄壁梁与泡沫铝的相互作用力三部分构成。应用已有的泡沫铝填充低碳钢和铝合金正方形截面薄壁梁实验数据对压溃力理论表达式进行验证,结果表明:理论表达式具有较高的精度。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;浙江吉利汽车研究院有限公司;
【关键词】： 车辆工程 泡沫铝填充 矩形薄壁梁 压溃理论
【基金】：国家自然科学基金项目(51375203) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF16152) 吉林省科技发展计划项目(20160101269JC) 浙江省汽车安全技术重点实验室项目(YSD0C11-02)
【分类号】：U463.326
【正文快照】： 北京100084;3.浙江吉利汽车研究院有限公司,杭州311228)0引言矩形截面薄壁梁结构常用于汽车、船舶、飞机等运输工具的吸能部件,其轴向压溃变形稳定、吸能显著,是抗撞性研究的重要课题。泡沫铝作为一种新型的多功能材料,具有密度小、缓冲吸能特性好等优点[1],将其填充到薄壁梁

【参考文献】

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本文编号：755054