极限工况下SUV防侧翻控制策略研究

发布时间：2017-09-01 06:51

  本文关键词：极限工况下SUV防侧翻控制策略研究

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【摘要】：对SUV在高速转向时的侧翻稳定性进行研究,建立Carsim车辆动力学模型,基于轮胎动态的横向载荷转移原理,设计了一种通过模糊控制方法控制侧向加速度调节车轮制动力实现SUV主动抗侧翻的防侧翻控制器,针对高速紧急工况下SUV车型侧翻过程在Simulink环境中对车辆模型进行动态侧翻稳定性仿真分析。
【作者单位】： 天津职业技术师范大学汽车与交通学院;
【关键词】： 汽车侧翻 侧向加速度 模糊控制 联合仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51005167) 天津职业技术师范大学预研项目(KJY14-01)
【分类号】：U461.6
【正文快照】： 0引言侧翻是车辆在行驶过程中由于离心力作用而失去行驶稳定性的一种极其危险的侧向运动[1]。调查研究表明,在高速急转弯、低附着路面等极限工况下一些质心偏高、轮距过窄的车辆如SUV、重型半挂车等极易发生侧翻[2],因而此类汽车的防侧翻控制已成为车辆主动安全领域研究的焦点

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本文编号：770585