电动汽车用容错直驱轮毂电机的设计

发布时间：2017-09-03 23:08

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【摘要】：设计了一种基于子电机的新型结构混合的异型直驱轮毂电机,用于驱动轮毂电动汽车。该电机的定子设计成两种不同的结构尺寸配合相应的电磁参数,共用同一个转子,在气隙圆周上构成4个子电机,控制系统可实现对各子电机的独立控制。首先根据电动汽车两种频繁工作点——低速起动和高速恒速,分别设计了额定值对应这两种工作点的电机,采用id=0和弱磁控制策略,并结合2D有限元仿真,分析了两种电机各自的稳态运行性能,绘制两种电机对应的转矩-转速与效率图。然后将两种电机组合成4个子电机,并优化调整参数,仿真分析了组合后的异型混合电机运行性能。仿真结果表明,组合后的异型混合电机在低速和高速工作区域均具有较高的运行效率,并具有良好的容错性能。
【作者单位】： 浙江大学;
【关键词】： 电动汽车 直驱轮毂电机 容错电机 电机设计 有限元
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言在全世界倡导节能减排的大背景下,电动汽车成为了近些年的研究热点。驱动电机是电动汽车的核心部件,其性能的优劣对电动汽车的整车性能有直接影响。研发高性能电动汽车驱动电机是目前电动汽车研究领域的重要方向之一[1-2]。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,将动力、传

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1 本报记者 马静t，

本文编号：787879