基于液压惯容器的ISD悬架性能分析与试验

发布时间：2017-09-04 05:35

  本文关键词：基于液压惯容器的ISD悬架性能分析与试验

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【摘要】：针对机械式悬架存在的惯容器"背隙"的问题,提出一种基于液压惯容器的ISD(inerter-spring-damper,简称ISD)悬架。介绍了液压惯容器的结构及工作原理;建立了液压惯容器ISD悬架的整车模型,在matlab/simulink环境下,进行了压惯容器ISD悬架平顺性仿真;研究了液压惯容器ISD悬架在脉冲输入、随机路面输入作用下的动态性能。在此基础上,进行了液压惯容器ISD悬架台架试验,试验与仿真结果基本吻合。结果表明,与传统被动悬架相比,液压式惯容器ISD悬架可以有效降低车身垂直振动加速度。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;中共镇江市市委办公室;
【关键词】： 车辆悬架 液压惯容器 仿真 平顺性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50905078,51575240) 江苏省自然科学基金资助项目(BK2012714)
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 引言乘坐舒适性是车辆的重要性能指标之一,而悬架的性能对其起决定性作用。由于传统被动悬架其刚度和阻尼为定值,难以满足人们对车辆性能的要求。文献[1-2]提出并设计了齿轮齿条式和滚珠丝杠式惯容器,其研究结果表明,惯容器针对汽车隔振性能有很大的提升。Wang等[3]将惯容器应

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2 孙晓强;陈龙;汪少华;袁朝春;张孝良;;2级串联式ISD悬架非线性建模与参数优化[J];农业机械学报;2014年06期

3 孙晓强;陈龙;张孝良;聂佳梅;陈兵;;基于ADAMS的滚珠丝杠式ISD悬架平顺性仿真研究[J];车辆与动力技术;2012年02期

4 ;[J];;年期

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1 杨晓峰;基于动力吸振原理的车辆ISD悬架动力学特性与实现方法研究[D];江苏大学;2013年

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本文编号：789678