考虑衬套影响的横向稳定杆侧倾刚度计算方法及其应用

发布时间：2017-09-04 08:34

  本文关键词：考虑衬套影响的横向稳定杆侧倾刚度计算方法及其应用

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【摘要】：对某重型载货汽车进行底盘KC试验时发现,反向轮跳试验测得的前横向稳定杆有效侧倾角刚度明显小于经验公式计算值。结合台架试验分析可知,橡胶衬套径向刚度偏低将导致横向稳定杆有效侧倾刚度变小,而传统计算方法未考虑衬套的影响,使得计算误差很大。针对该问题,运用ADAMS/View软件开发了考虑衬套影响的稳定杆侧倾刚度计算方法,该方法通过增大橡胶衬套径向刚度,计算精度较高,有效解决了前桥侧倾刚度不足的问题。
【作者单位】： 中国第一汽车股份有限公司技术中心;
【关键词】： 载货汽车 横向稳定杆 侧倾刚度 衬套 ADAMS
【分类号】：U463
【正文快照】： 1前言传统计算公式如下:K?=21×IUG·I1)P+P×L2横向稳定杆侧倾刚度对整车侧倾角和稳态转向特E·(性有直接影响[1,2]I。横向稳定杆侧倾刚度过低容易造成转向侧倾角和不足转向过大[3]式中,E、G分别为材料的弹性模量和剪切模量;,在设计阶段一定要合理匹配。对某重型载货汽车进行

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本文编号：790458